
106小時!上海中遠海運重工船舶除銹機器人作業完成首秀
日前,上海中遠海運重工船舶除銹機器人作業在“巴樂娜”輪上順利完成首秀,公司涂裝智能化作業首戰告捷。這也是上海中遠海運重工轉型升級、向智能制造跨出的重要一步。
“巴樂娜”輪進廠伊始,總管小組就和船東方確認了船殼扒皮工程,27800m2的扒皮作業無疑是一項費時的大工程。“塢期就是命令”,經多方討論決策,公司決定將引進的船舶除銹機器人在該輪上進行首次正式作業。“巴樂娜”輪在碼頭靠泊期間,兩臺機器人經過5個白班作業,共計完成超過2000平方米的扒皮區域,節省塢期約14小時。
“巴樂娜”輪進塢前,涂裝工區緊急召集五家修理團隊人員召開了一次工前策劃會,會上對各施工團隊的人員數量、設備規格提出了明確要求,并制定了詳細的生產流程。同時,工區還聯合服務工區峨眉山塢管理組召開了水電設備專項會議,針對設備數量甚至擺放位置都進行了詳細策劃,全力保證生產順利開展。周密的策劃為船舶除銹機器人作業的順利開局奠定了基礎。
工程推進過程中,總管小組隨時保持和船東以及服務商的良好溝通,協調工程質量和進度,確保扒皮作業和油漆作業的有序銜接。生產各條線密切配合,高效協作,一起籌謀,共同策劃,對重點保障工作做出科學部署;公司相關領導到現場指導工作,在現場辦公中高效解決了壓縮空氣管路等問題……所有成員形成合力,為現場生產提供了有力保障。
最終,“巴樂娜”輪塢內24000m2的扒皮作業僅僅用了106小時的實際作業時間,較傳統人工作業模式實現了效率的飛躍式提升。在連綿陰雨的不利天氣下,保證了船舶出塢節點,保障了塢期,上海中遠海運重工船舶除銹機器人作業開局之戰完美收官。

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