
大連中遠海運重工完成“新丹洋”輪壓載水改造工程
日前,大連中遠海運重工承修的30萬噸油輪“新丹洋”圓滿完成了壓載水改造工程,順利開航,其優異的進度控制和高質量的施工標準得到了船東的高度肯定。
寧波中遠海運能源運輸股份有限公司旗下的“新丹洋”輪長330米,型寬60米,為30萬噸級油輪,此次進廠主要工程為壓載水處理裝置升級改造、甲板舾裝件挖補、換新及塢修工程。因“大連”號塢的塢期緊張,“新丹洋”的塢期不但影響整條船的工期計劃進度,更關乎其他計劃進塢船舶的工期控制。為此,在船舶進塢前,總管小組就制定了周密的塢內施工計劃,力保船舶塢期。進塢后,總管小組發現船體噴砂比例大幅超出預估工程量,60%的船體外板區域需要全部噴砂,全程外板噴砂作業共計54個小時。此外,“新丹洋”輪塢內外板涂裝工程超過20000平方米,創出了今年以來公司修船外板涂裝面積最高的記錄,給涂裝作業帶來了很大壓力。為了不影響后續船舶,總管小組會同涂裝車間,加派人力,避開降雨影響,在做好防護的同時晝夜不間斷施工,保證了噴砂油漆的順利進行與完成。
“新丹洋”輪為2016年建造船舶,壓載水系統在項目建造時已自帶,所以升級改造所需設備、管路,電纜數量不多。雖然管件數量不多,但是由于是新造船舶,船況較好,項目改造對精度的要求非常高,總管小組和輪機車間施工人員在施工時尤其注重施工精度控制,反復測量核對管件和法蘭的技術數據,保證了所有管件法蘭一次施工完畢,過程和精度控制一次合格。后期調試用了3天時間完成,在這3天時間里,輪機車間有求必應,連續2天晚上通宵施工保證了開航前的調試。船舶開航后,船東對大連中遠海運重工的安全、質量和工期管控贊譽不絕。

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