全球最大20000立方米LNG運(yùn)輸加注船“海港未來(lái)”輪正式落戶上海港運(yùn)營(yíng)，擁有LNG加注服務(wù)能力的上海港將進(jìn)一步提升作為國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)力。

“海港未來(lái)”輪原名“Avenir Allegiance”號(hào)，去年12月剛剛由南通中集太平洋海工建造交付。為了支持將上海建設(shè)成為領(lǐng)先的LNG燃料供應(yīng)中心，Avenir LNG向上海上港能源服務(wù)有限公司出售了這艘新船，并與上海上港能源服務(wù)簽署了長(zhǎng)期合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Avenir LNG將負(fù)責(zé)上海港LNG加注服務(wù)的全球市場(chǎng)營(yíng)銷，并支持上海上港能源服務(wù)的運(yùn)營(yíng)和技術(shù)服務(wù)，以確保在上海港這一全球最大集裝箱港口，為達(dá)飛輪船集裝箱船和未來(lái)其他客戶提供無(wú)縫的LNG燃料加注業(yè)務(wù)。

“Avenir Allegiance”號(hào)的售價(jià)尚未公布，VesselsValue估計(jì)為5860萬(wàn)美元。Avenir LNG表示，此次出售將向公司釋放大量現(xiàn)金返還，所得款項(xiàng)將用于增強(qiáng)公司的運(yùn)營(yíng)資金狀況并為未來(lái)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)提供資金。

Avenir LNG是世界第一大化學(xué)品海運(yùn)公司Stolt-Nielsen與LNG領(lǐng)域兩家巨頭Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司，專注于小規(guī)模LNG運(yùn)輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。憑借最新的合作協(xié)議，Avenir LNG得以將加注網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到中國(guó)市場(chǎng)，為其在現(xiàn)有的地中海、西北歐和馬來(lái)西亞加注網(wǎng)絡(luò)增加了另一個(gè)樞紐。

據(jù)了解，上海上港能源服務(wù)是上港集團(tuán)所屬上海港復(fù)興船務(wù)公司與申能集團(tuán)所屬久聯(lián)集團(tuán)的合資公司，在2021年11月22日設(shè)立，注冊(cè)臨港新片區(qū)，主要從事國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，氣源將由申能集團(tuán)洋山LNG碼頭保障供應(yīng)。

2022年1月12日，上港集團(tuán)與達(dá)飛輪船共同開(kāi)啟了航運(yùn)和物流能源轉(zhuǎn)型的新里程碑，簽署了LNG加注協(xié)議，上港集團(tuán)將于2022年第一季度在洋山港為達(dá)飛輪船LNG動(dòng)力國(guó)際班輪開(kāi)啟為期10年的船-船LNG同步加注。這將是上海港首次，也將是中國(guó)港口首次實(shí)現(xiàn)國(guó)際航行船舶LNG同步加注作業(yè)。

上海上港能源服務(wù)有限公司將按照上港集團(tuán)授權(quán)，負(fù)責(zé)具體實(shí)施上港集團(tuán)與達(dá)飛簽署的LNG加注服務(wù)協(xié)議。

2021年12月16日，上海上港能源服務(wù)購(gòu)買“Avenir Allegiance”號(hào)并完成船舶交接。12月25日，上海海事局核定該船新船名為“海港未來(lái)”輪，注冊(cè)上海港。2022年1月6-8日,“海港未來(lái)”輪靠泊洋山LNG碼頭,完成船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)級(jí)換旗工作。1月24日，“海港未來(lái)”輪入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）發(fā)證儀式在上海舉行。

“海港未來(lái)”輪不僅是目前全球最大的LNG運(yùn)輸加注船，還是國(guó)內(nèi)第一艘為國(guó)際航行船舶加注LNG的運(yùn)輸加注船。該船主貨罐為C型雙瓣罐，船總長(zhǎng)159.9米，型寬24米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點(diǎn)，是LNG運(yùn)輸船的一個(gè)技術(shù)升華，既能運(yùn)輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。

該船采用雙燃料主機(jī)和雙燃料輔機(jī)，以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料；油耗、液罐艙容和LNG燃料加注等參數(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)優(yōu)良；環(huán)保要求滿足全球最新的排放標(biāo)準(zhǔn)；為了增強(qiáng)該船的操縱性能，配置了首尾側(cè)推、可調(diào)距槳和一人封閉式駕駛室；振動(dòng)和噪音滿足入級(jí)符號(hào)COMF(V-3)的要求。該船布置多個(gè)貨物操作集管區(qū)和折臂式貨油管吊，提高了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性；對(duì)于液貨蒸發(fā)氣的處理，除了可以通過(guò)貨罐蓄壓保存和機(jī)器消耗外，氣體燃燒裝置（GCU）更進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)蒸發(fā)氣體（BOG）和接受回氣的處理能力。

目前，全球僅有鹿特丹、新加坡、馬賽等少數(shù)國(guó)外港口可提供LNG加注服務(wù)。上海港開(kāi)展國(guó)際航行船舶保稅LNG加注服務(wù)項(xiàng)目事關(guān)打造上海港口城市國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，對(duì)完善上海港口服務(wù)功能，提升上海國(guó)際航運(yùn)中心綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義。