在燃燒了六天后，商船三井汽車運(yùn)輸船“Felicity Ace”號的大火終于暫時熄滅，船上總價值超過25億元的汽車恐將全部報廢。雖然起火原因尚未確定，但此次事故再次引發(fā)外界對電動車長途海運(yùn)安全性的擔(dān)憂。

大火熄滅，船上裝載3965輛車價值4億美元恐將全部報廢

“Felicity Ace”號于2月16日在距離亞速爾群島法伊爾島西南方向約90海里處突發(fā)火災(zāi)，事故發(fā)生后葡萄牙海軍和空軍迅速派遣救援隊(duì)參與滅火，全部22名船員均已安全撤離。由于船上電動汽車的鋰離子電池已經(jīng)起火，給消防工作帶來了很大難度。

根據(jù)商船三井在2月21日發(fā)布的最新公告，當(dāng)?shù)貢r間2月21日上午已經(jīng)有兩艘配備消防設(shè)備的大型拖船抵達(dá)了事故現(xiàn)場，開始向“Felicity Ace”號噴水。另外還有一艘?guī)в邢�防設(shè)備的打撈船正從鹿特丹前往現(xiàn)場，預(yù)計將在2月26日抵達(dá)。

目前，這場大火已經(jīng)持續(xù)了6天，船體上的明火基本消除，但船艙內(nèi)仍有滾滾濃煙冒出。不過，事故還沒有造成燃料泄漏現(xiàn)象，該船也依然穩(wěn)定。

附近港口霍塔斯港的船長Joao Mendes Cabecas在2月21日透露：“最近幾個小時，該船的大火已經(jīng)平息。”但他也同時表示，船上仍存在風(fēng)險，因?yàn)榇�艙�?nèi)的電動汽車鋰電池可能還在燃燒。

據(jù)了解，“Felicity Ace”號于2月10日從德國埃姆登港口出發(fā)，原本計劃在2月23日抵達(dá)羅德島戴維斯維爾。船上裝載有3965輛車，除了大量大眾集團(tuán)品牌的新車外，還有1100輛保時捷和189輛賓利，以及少量蘭博基尼。

來自英國羅素大學(xué)集團(tuán)（Russell Group）的一份分析報告顯示，船上貨物總價值估計為4.38億美元，其中4.01億美元（約合人民幣25.40億元）為汽車和貨運(yùn)車輛，幾乎可以肯定該船將被宣布全損，預(yù)計這起事故將給大眾集團(tuán)、保時捷、奧迪和蘭博基尼造成至少1.55億美元（約合人民幣9.82億元）的損失。而一位名為帕特里克·安德森的美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家估算稱，大眾汽車集團(tuán)或?qū)⒁虼舜问鹿拭媾R2.82億美元(約合人民幣17.8億元)的損失。

羅素大學(xué)集團(tuán)董事總經(jīng)理Suki Basi表示：“上述數(shù)字再次顯示了全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。對于正處于半導(dǎo)體采購的供應(yīng)鏈危機(jī)之中的全球汽車制造商而言，此次事件發(fā)生的時機(jī)極為不利，會導(dǎo)致新車進(jìn)一步推遲上市。”

鋰電池引發(fā)火災(zāi)？電動車鋰電池燃燒給救援工作帶來困難

對于此次事故的原因，霍塔斯港船長Joao Mendes Cabecas也認(rèn)為，船上有數(shù)量不詳?shù)碾妱悠�車的動力電池起火，但目前還不清楚電池是否是引發(fā)火災(zāi)的原因。有報道稱，起火的車型或?yàn)閵W迪e-tron Sportbacks，而動力電池的燃燒則為救援工作設(shè)置了新難題。

參與救援的荷蘭專業(yè)海上救援公司SMIT Salvage稱，目前尚無法確定此次火災(zāi)事故是否與電動車有關(guān)，但眾所皆知鋰電池容易引發(fā)火災(zāi)，而船上大量的電池燃燒導(dǎo)致火勢迅速蔓延，無法單靠水柱熄滅。

據(jù)了解，電動汽車搭載的鋰電池燃燒時其內(nèi)部溫度將快速升至1200攝氏度以上，遠(yuǎn)高于常溫常壓下汽油火焰的800攝氏度。同時，即便在明火撲滅的情況下，電池內(nèi)部的反應(yīng)可能并未終止，這導(dǎo)致了其復(fù)燃的可能性。因此，鋰電池起火需要使用專業(yè)的滅火設(shè)備和專門的流程進(jìn)行撲救，并避免做任何高壓組件中的內(nèi)部直接接觸，以防止?jié)撛诘碾姄簟?/p>

華盛國際律師事務(wù)所（Watson Farley & Williams）分析指出：“雖然不清楚電動車是否比燃油車型更容易起火，但其造成的后果可能更具災(zāi)難性，也更加難以處理。”

“如果船上的船員不清楚撲滅電動車火災(zāi)與傳統(tǒng)車火災(zāi)需要使用不同方法的話，那么這場事故導(dǎo)致全損的結(jié)果不可避免。有證據(jù)顯示，當(dāng)前采用的滅火和冷卻設(shè)備不足以應(yīng)對新的風(fēng)險。由于上船較為危險，只能從外部冷卻船體結(jié)構(gòu)來滅火。同時也不能直接用水，因?yàn)闀�加重船體重量，減弱船舶穩(wěn)定性。 ”

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，“Felicity Ace”號是一艘建于2005年的6400車位汽車運(yùn)輸船，由日本新來島造船建造，日本商船三井運(yùn)營；該船船長199.99米，寬32.26米，吃水9.73米，總噸位60118噸，航速20.60節(jié)，掛巴拿馬船旗，入級日本船級社。