中船嘉年華專為中國市場購置的兩艘豪華郵輪在中東閑置兩年后終于重新返回地中海。

據(jù)外媒報道，中船嘉年華的“歌詩達(dá)大西洋（Costa Atlantica）”號和“歌詩達(dá)地中海（Costa Mediterranea）”號已經(jīng)離開了迪拜，目前停泊在塞浦路斯的利馬索爾港（Limassol），同樣停泊在當(dāng)?shù)氐倪�有嘉年華集團(tuán)旗下公主郵輪和鐵行郵輪澳洲的船舶。

中船嘉年華郵輪有限公司是世界最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)與中國船舶集團(tuán)的合資企業(yè)，在2018年11月正式成立，由中船郵輪科技發(fā)展有限公司60%控股。2018年上海進(jìn)博會期間，中國船舶集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)簽署了2艘在運營郵輪的購買合同，由中船嘉年華向嘉年華集團(tuán)收購“歌詩達(dá)大西洋”號和“歌詩達(dá)地中海”號。

作為中國最大的本土郵輪公司，中船嘉年華曾對這兩艘郵輪寄予厚望，但受國內(nèi)疫情影響，這兩艘船在交付后甚至未能開啟首航。

這兩艘郵輪采用相同設(shè)計，均建于2000年，總噸位85619噸，最大航速24節(jié)，其中“歌詩達(dá)大西洋”號載客量2210人，“歌詩達(dá)地中海”號載客量2114人。

2020年1月11日，“歌詩達(dá)大西洋”號在上海吳淞口國際郵輪碼頭舉行了交付儀式。按照中船嘉年華原本的規(guī)劃，“歌詩達(dá)大西洋”號在運營初期將以東南亞和日本航線為主，同時在新航線方面尋求突破，計劃在2020年推出從上海到威尼斯的海上絲綢之路航線。然而，隨著2020年年初中國新冠疫情爆發(fā)，這艘郵輪被迫取消了首航和后續(xù)所有航程。

與此同時，“歌詩達(dá)地中海”號在幾個月后移交給中船嘉年華，由于當(dāng)時全球郵輪因疫情停航，該船被征用為嘉年華集團(tuán)船隊運送亞洲船員。2021年4月30日，中船嘉年華宣布，“歌詩達(dá)地中海”號于當(dāng)天正式由嘉年華集團(tuán)交付給中船嘉年華。當(dāng)時中船嘉年華稱，“歌詩達(dá)大西洋”號及“歌詩達(dá)地中海”號將共同服務(wù)中國市場，為中國賓客提供量身打造的郵輪度假產(chǎn)品，完美詮釋“中西文化交融”的理念。

由于疫情，這兩艘郵輪在過去兩年來大部分時間都�？吭诘习堇�希德港閑置。這是迪拜的第二個郵輪港口，也是嘉年華集團(tuán)擁有的阿拉伯海灣郵輪樞紐。憑借其在亞洲和歐洲之間的便利位置，迪拜在近兩年來成為了許多郵輪公司閑置船舶的熱門停靠地點。

目前尚不確定“歌詩達(dá)大西洋”號及“歌詩達(dá)地中海”號是否會在地中海復(fù)航，中船嘉年華官網(wǎng)也沒有相關(guān)的行程安排，所有航線都處于無法預(yù)訂狀態(tài)。

中船嘉年華以打造中國郵輪旗艦品牌為使命，致力于在中國構(gòu)建完善的郵輪生態(tài)系統(tǒng)，助力中國發(fā)展成為全球領(lǐng)先的郵輪市場。除了“歌詩達(dá)大西洋”號和“歌詩達(dá)地中海” 號之外，中船嘉年華還在外高橋造船訂有2艘VISTA級13.5萬噸豪華郵輪，計劃從2023年開始陸續(xù)交付，這也是中國首艘國產(chǎn)大型郵輪。

國際郵輪協(xié)會(CLIA)近日表示，當(dāng)前全球郵輪市場復(fù)蘇態(tài)勢向好，目前全球郵輪運力已恢復(fù)至80%以上，美國、加拿大、英國、西班牙、意大利、澳大利亞、沙特阿拉伯和新加坡等在內(nèi)的全球100多個國家和地區(qū)現(xiàn)已重新開放郵輪。