事故地點(diǎn)。

7月2日，正在參與海上風(fēng)電安裝的“福景001號(hào)”起重船在香港西南海域遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)后船體斷裂傾覆，船上30名船員中已經(jīng)有3人獲救，另外27人失蹤。

獲救船員：船身嚴(yán)重傾側(cè)及斷裂

香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)2日上午在社交媒體發(fā)布訊息，今早約7點(diǎn)25分接獲香港海上救援協(xié)調(diào)中心(MRCC)通知，一艘內(nèi)地的工程船于香港西南約160海里(大約300公里)發(fā)生事故，船身斷開(kāi)兩截，約30名船員棄船逃生。特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)出動(dòng)1架定翼機(jī)和3架直升機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)救援，已救起3名船員，還有27人待搜救。

據(jù)報(bào)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)144公里，特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)人員由直升機(jī)游繩到勘探船上，救起穿上救生衣部分仍在船上的船員。

據(jù)3名獲救船員透露，由于當(dāng)時(shí)船身已嚴(yán)重傾側(cè)及斷裂，他們?cè)谥鄙龣C(jī)到場(chǎng)前只能抓緊船上圍欄，而其他船員在首架直升機(jī)到場(chǎng)前可能已被海浪沖走。

從飛行服務(wù)隊(duì)提供的搜救視頻可見(jiàn)，工程船斷成兩邊，其中一邊已入水沉沒(méi)，僅剩另外半邊在海面載浮載沉。有穿救生衣的船員在風(fēng)雨下獲飛行服務(wù)隊(duì)員協(xié)助，從甲板吊至直升機(jī)獲救。飛行服務(wù)隊(duì)最終救起3名船員。

視頻內(nèi)容顯示，飛行服務(wù)隊(duì)隊(duì)員凌空游繩而下到甲板上救回疑似墮海的船員。涉事工程船船身已分開(kāi)兩截入水沉沒(méi)，幾近被怒海吞噬，情形十分危急。加上現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)勢(shì)急勁，救援人員與救援索已是搖搖欲墜，腳下是驚濤駭浪、茫茫怒海，稍有不慎隨時(shí)葬身海底。

據(jù)悉，由于當(dāng)時(shí)天氣太差，海面情況有超過(guò)10米以上的涌浪，加上出事位置正在暹芭風(fēng)眼處，是天氣最差的位置，令救援行動(dòng)難上加難。

另外人員于到場(chǎng)后才知道附近有多個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，包括多個(gè)豎立于水面的大風(fēng)車(chē)，機(jī)隊(duì)需要小心避開(kāi)障礙才能抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，令危險(xiǎn)性及搜救時(shí)間大增。

消息稱，交通運(yùn)輸部南海救助局的海洋救助船已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，但由于事發(fā)地點(diǎn)在臺(tái)風(fēng)暹芭中心附近，據(jù)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速高達(dá)每小時(shí)144公里，能見(jiàn)度僅500米，而海面涌浪亦高達(dá)10米。天氣非常惡劣，令搜救行動(dòng)變得非常困難。

據(jù)悉，目前搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行。飛行服務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示會(huì)繼續(xù)搜救墮海船員，但估計(jì)成功機(jī)率低。

據(jù)了解，3名船員32至47歲，目前已經(jīng)送至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行服務(wù)隊(duì)總部，再由救護(hù)車(chē)轉(zhuǎn)送北大嶼山醫(yī)院治理，情況穩(wěn)定。

遇險(xiǎn)船舶確認(rèn)參與海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目施工

據(jù)消息人士透露，此次遇險(xiǎn)船舶已經(jīng)確認(rèn)為“福景001號(hào)”。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“福景001號(hào)”屬于上海華景智云海洋科技有限公司，是一艘2000噸級(jí)全回轉(zhuǎn)起重船，船長(zhǎng)204米，事發(fā)時(shí)載有30名內(nèi)地船員。福建省政府港航事業(yè)發(fā)展中心網(wǎng)頁(yè)則顯示，今年4月的檢驗(yàn)發(fā)證船舶中，包括一艘名為“福景001號(hào)”的起重船，該船已進(jìn)行初次檢驗(yàn)，總噸位為36,824噸。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，上海華景智云海洋科技有限公司主要從事海上起重智能裝備研發(fā)、海底作業(yè)智能裝備研發(fā)和專(zhuān)業(yè)海工船舶運(yùn)營(yíng)維護(hù)。目前，公司集結(jié)了國(guó)際國(guó)內(nèi)頂尖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了波浪補(bǔ)償、防風(fēng)系統(tǒng)、精密作業(yè)等多項(xiàng)海洋工程核心技術(shù)同時(shí)，組織了一支專(zhuān)業(yè)高效的施工隊(duì)伍。除了“福景001號(hào)”在役，還有一艘600噸級(jí)半潛式安裝船“藍(lán)鯨”號(hào) 。

▲施工船在10號(hào)風(fēng)機(jī)機(jī)位翻樁

據(jù)了解，“福景001號(hào)”正在參與粵電陽(yáng)江青洲一、青洲二海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目海上主體工程施工。青洲海上風(fēng)電項(xiàng)目由廣東能源集團(tuán)所屬青洲海上風(fēng)電公司投資建設(shè)，總裝機(jī)容量為100萬(wàn)千瓦，總投資約168億元，是繼于去年12月實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)投產(chǎn)的陽(yáng)江沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目（裝機(jī)容量30萬(wàn)千瓦）后，廣東能源集團(tuán)在陽(yáng)江海域布局的取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的又一重大清潔能源項(xiàng)目。項(xiàng)目共布置92臺(tái)抗臺(tái)風(fēng)型MySE11-230海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組， “福景001號(hào)”平臺(tái)將承擔(dān)其中不少于40套導(dǎo)管架與基礎(chǔ)鋼管樁的沉降工作。

上海華景智云此前曾經(jīng)表示，青洲海域離岸遠(yuǎn)、水深浪高、海況條件惡劣、施工技術(shù)難度大，這些特點(diǎn)給項(xiàng)目施工建設(shè)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

從相關(guān)部門(mén)獲得的最新消息，目前該事故的后續(xù)救援、處置工作正在進(jìn)行。