據報道，國際運輸工人聯合會 (ITF) 再次呼吁社會關注船員被遺棄的情況，工會代表正在努力確保已經滯留的船員在船上有充足的食物和水。

根據 ITF 的說法，一艘貨船“Onda”號目前停泊在繁忙的航道附近，而且該船管理公司聲稱不會支付和提供船員費用與物資，因此情況變得十分糟糕。

根據 ITF 的說法，該船在過去五個月里一直停泊在一條繁忙的航道附近。

（照片由 ITF 提供）

ITF 監察協調員 Steve Trowsdale 警告說，由于該船靠近西非塞內加爾達喀爾附近擁擠的航道，該船無法顯示側燈，因此發生碰撞的風險很高。ITF 呼吁地方當局協助移動該船只，同時要求位于洪都拉斯的航運公司為船員、船只的安全提供保障。

據報道，這艘船齡 32 年的貨船“Onda”號已在達喀爾拋錨五個多月，ITF 稱該船已被宣布棄船。這艘 2,650 載重噸的船舶長 252 英尺，在非洲的航線上運營。

據悉，目前船上的發動機已停止工作，導致船員無法使用電源、導航燈以及做飯。ITF 報告說，有 4 名船員滯留在船上，來自喀麥隆、黎巴嫩、尼日利亞和敘利亞，他們被拖欠了 5 到 9 個月的工資。ITF 估計應付薪酬超過 59,000 美元。

由于沒有電力，船員們被迫在甲板上升起明火做飯。ITF 當地代表表示，工會正在確保他們有足夠的食物和水在船上使用。

沒有電源，船員們在甲板上使用明火做飯。（ITF 照片）

ITF 已要求塞內加爾當局將船只移至碼頭以減少發生碰撞的危險。根據《海事勞工公約》的規定，船員也已正式提出賠償要求。

“達喀爾的錨地一直有船只進出。它距離西非的主要航道只有幾公里，”Trowsdale 說。“夜間停在那里的一艘沒有照明的船只將船上的海員以及任何經過該船只的人置于危險之中。如果有任何一艘船在海上發生事故，將會給環境帶來災難。”

ITF 還稱，由于該船的船旗國狀態不確定，使得情況變得更糟。該船在多哥注冊，但多哥表示，該船于 2021 年 7 月將其船旗轉移到圭亞那。根據ITF的說法，圭亞那沒有該船的記錄，致使ITF指控該船在假船旗下非法運營。

檢查員還報告說，該船此前已有類似遺棄船員的情況發生。2021 年在喀麥隆，該公司表示，該船由一名船員滯留在船上，而 ITF 調查后表示，有四名船員滯留在船上，數月未領到工資。

ITF方面已呼吁達喀爾當局能夠對此進行干預。他們也呼吁塞內加爾政府以人道主義為由采取救援行動。