8月5日凌晨，招商南油旗下“永輝”輪在澳大利亞布里斯班順利完成卸貨，按計(jì)劃開往韓國(guó)受載，執(zhí)行期租“AMPOL”以來(lái)的第三個(gè)航次任務(wù)。

據(jù)悉，AMPOL是全球知名的石油運(yùn)營(yíng)商，是公司在澳洲航線上僅次于美孚的戰(zhàn)略合作客戶，近年來(lái)同其合作的運(yùn)營(yíng)收入連續(xù)遞增，到2022年上半年已躍居第二位。“永輝”輪期租AMPOL的簽署和運(yùn)行，標(biāo)志著公司同AMPOL的合作再上新臺(tái)階，Major Oil對(duì)公司船舶管理水平的認(rèn)可度逐步提升。

看大局，確保期租成功

船舶能夠被大石油公司期租，既能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固良好的經(jīng)濟(jì)效益，又能為站穩(wěn)國(guó)際成品油市場(chǎng)提供保障，同時(shí)利于提高船岸管理水平。按照公司具體部署，船岸從5月下旬開始落實(shí)期租AMPOL的相關(guān)準(zhǔn)備工作。一方面船舶管理部由海務(wù)部牽頭成立工作組，在新加坡公司配合支持下，對(duì)期租條款進(jìn)行詳解和應(yīng)對(duì)研討，并從人員、設(shè)備、供應(yīng)等方面進(jìn)行具體評(píng)估和解決存在的問(wèn)題；另一方面布置船舶按照岸基梳理指導(dǎo)，落實(shí)全面檢查、期租迎檢等準(zhǔn)備工作。通過(guò)認(rèn)真準(zhǔn)備和精心安排，船舶于6月8日在ADELAIDE卸貨期間完成AMPOL SIRE檢查，并以“良好”的檢查結(jié)果，迎來(lái)AMPOL期租（6+6）合同的簽署。

為進(jìn)一步保障期租運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行，尤其是首個(gè)航次任務(wù)的高效完成，從澳洲開航后，船岸又立即投入到緊張的忙碌中，對(duì)證書、燃油、淡水、備件、物料、伙食和人員安排等方面均做好部署，為抵達(dá)新加坡正式交船提供保障。6月24日1236時(shí)，隨著污油水接收工作的完成，船舶立即向AMPOL遞交交船證書，正式交由AMPOL運(yùn)營(yíng)。6月25日，根據(jù)指令靠泊馬來(lái)西亞TANJUNG LANGSAT完成期租首航次裝貨任務(wù)。

謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值

船舶為積極配合租家“多拉快跑”，一方面認(rèn)真研讀航次指令，精準(zhǔn)理解各項(xiàng)要求；另一方面在精確配載，合理控速上著力，力求高效營(yíng)運(yùn)。

在新加坡交船后，船舶立即聯(lián)系馬來(lái)西亞代理溝通進(jìn)港事宜。因加油提前完成，船舶與AMPOL溝通后，聯(lián)系代理提前起錨進(jìn)港，遞交NOR，并積極溝通靠泊計(jì)劃。縮短了在新加坡港內(nèi)的錨泊時(shí)間，在受載期內(nèi)及早地遞交了NOR，為租家爭(zhēng)取了時(shí)間。因菲律賓港口靠離泊僅限白天作業(yè)，船舶與AMPOL溝通后，及早經(jīng)濟(jì)航速開航，抵港后漂航等靠，“為租家著想”的行動(dòng)收到AMPOL的贊揚(yáng)和認(rèn)可。

期租第二航次，在布里斯班PORT NORTH 卸貨期間，船舶積極與租家溝通卸貨量，將壓載水排至最少以減小吃水，為次日等潮靠泊AMPOL PRODUCT泊位爭(zhēng)取有利時(shí)機(jī)，縮短等泊時(shí)間近12小時(shí)。

求雙贏，全力節(jié)能降耗

“在滿足和保障租家需求基礎(chǔ)上，尋求自身利益最大化”，是船舶執(zhí)行期租任務(wù)后一直在踐行的追求。在航路優(yōu)化上，船舶根據(jù)期租期間可能常到的主要港口，認(rèn)真研讀航路指南，結(jié)合洋流等氣象條件，對(duì)照FLEET WEATHER（氣導(dǎo)）建議選擇最優(yōu)航線，尋求降低燃油消耗。船舶認(rèn)真領(lǐng)會(huì)租家指令進(jìn)行精確配載，通過(guò)合理壓載及調(diào)整吃水差減少油耗。

運(yùn)營(yíng)兩個(gè)航次以來(lái)，船舶利用重載機(jī)會(huì)先后對(duì)3個(gè)壓載艙進(jìn)行清淤，進(jìn)一步增加了裝載能力。船舶合理制定卸貨計(jì)劃，根據(jù)卸貨速度調(diào)整艙別保持一邊卸貨一邊收艙，大大減少收艙時(shí)間，商檢驗(yàn)艙滿意度100%，贏得租家及碼頭贊許。

筑保障，協(xié)作堅(jiān)實(shí)有力

期租就是一場(chǎng)接力賽，你我他都是接力手。當(dāng)接力棒從新加坡公司傳遞到船舶管理部和船舶，從期租準(zhǔn)備到合同簽署，再到期租運(yùn)營(yíng)，船岸以?shī)^力追趕的干勁投入到期租工作的開展，并先后建立對(duì)內(nèi)、對(duì)外“期租工作群”，用以跟蹤船舶期租期間的管理，解答和處理遇到的困難和問(wèn)題，尤其圍繞AMPOL關(guān)切事宜，做到及時(shí)處理和回應(yīng)。

期租首個(gè)航次，因裝貨港各岸罐密度不同，要求船舶平均裝載、平均卸載。考慮菲律賓三港卸貨，最后一港僅剩余約1700MT貨物，租家要求平鋪至4個(gè)貨艙。船舶立即調(diào)整卸貨計(jì)劃，既保證其他貨艙收艙干凈，又保證最小壓載量以滿足港口吃水限制，同時(shí)確保平吃水抵港，贏得了租家的認(rèn)可。

為滿足租家對(duì)左右污油艙均能裝貨的要求，船舶第一時(shí)間組織船員對(duì)污油艙進(jìn)行清洗、通風(fēng)、挖艙工作，達(dá)標(biāo)裝貨條件。船舶各項(xiàng)操作呈現(xiàn)專業(yè)、正規(guī)的操作水準(zhǔn)，加之良好而又緊密的配合，贏來(lái)AMPOL高度贊賞。