8月29日，一散貨船在直布羅陀撞上一艘液化天然氣船后擱淺，有沉沒風(fēng)險(xiǎn)。

海運(yùn)圈聚焦獲悉，涉事散貨船為“OS 35”輪（IMO：9172399），載重噸35,362噸，建于1999年，懸掛圖魯瓦旗；液化天然氣船為“Adam LNG”輪，載貨量162000立方米，建于2014年，懸掛馬紹爾群島旗。

據(jù)直布羅陀廣播公司報(bào)道，事發(fā)時(shí)，“OS 35”輪船上裝載著鋼材，正離開加泰羅尼亞灣。與“Adam LNG”輪發(fā)生碰撞后，目前“OS 35”輪擱淺在距離加泰羅尼亞灣僅 200 多米處，船頭停在17米水深的海床上，右舷傾斜3度，情況暫時(shí)穩(wěn)定，但仍有沉沒風(fēng)險(xiǎn)。

船舶AIS信息顯示，事發(fā)時(shí)“Adam LNG”輪于馬爾薩什洛克駛抵直布羅陀，“OS 35”輪正離開直布羅陀前往荷蘭弗利森根。

▲兩船AIS軌跡

橙色為“OS 35”輪，綠色為“Adam LNG”輪

直布羅陀港務(wù)局提供的進(jìn)一步信息顯示，“OS 35”輪上有24名船員，應(yīng)船長(zhǎng)的要求，所有船員目前仍在船。碰撞導(dǎo)致船舶漏油，已安排拖船在該船周圍部署圍欄，船上共裝載有183噸重油、250噸柴油和27噸潤滑油。目前，船上引航員已經(jīng)安全撤離，晚些時(shí)候港務(wù)局將派出潛水員對(duì)該船進(jìn)行水下檢查。

目前，“Adam LNG”輪受損情況不明，正停泊在直布羅陀西錨地，該船船東為Asyad Shipping，與船舶管理公司 Oman Ship Management地址相同；“OS 35”輪船東為Oldstone Cargo，由Oldstone Management管理，上述公司均未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

 “OS 35”輪此前曾因遭海盜劫持、被中國海軍解救登上新聞?lì)^條。2017年4月8日17時(shí)許，正在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的第25批護(hù)航編隊(duì)接到英國海上貿(mào)易組織通報(bào)：圖瓦盧籍OS35號(hào)貨船于亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持，海盜數(shù)量不明，1艘海盜小艇靠泊貨船。中國海軍護(hù)航編隊(duì)玉林艦立即向其高速機(jī)動(dòng)。

8日午夜時(shí)分，玉林艦抵達(dá)被劫貨船附近海域，立即采取艦艇繞行、艦載直升機(jī)繞飛等方式，使用高倍望遠(yuǎn)鏡、紅外設(shè)備等觀察手段查明情況，并與船員取得聯(lián)系，確認(rèn)所有船員均在安全艙躲避，但船上海盜活動(dòng)情況不明。9日凌晨，玉林艦發(fā)起營救行動(dòng)，16名特戰(zhàn)隊(duì)員在海軍艦載機(jī)空中掩護(hù)下乘小艇陸續(xù)登上“OS 35”輪，成功將19名船員救出。