9月11日，達飛集團美西PRX航線15,000標(biāo)箱LNG動力超大型集裝箱船“達飛尊嚴(yán)”輪（CMA CGM DIGNITY）首航福州港江陰港區(qū)靠泊作業(yè)（如圖），標(biāo)志著江陰港區(qū)國際深水大港在吸引清潔燃料船舶，打造“綠色生態(tài)港口”和零碳未來上又邁出了堅實的一步。

當(dāng)天下午，在三艘拖輪的牽引下，“達飛尊嚴(yán)”輪緩緩靠岸。本次靠泊的“達飛尊嚴(yán)”輪船長366米，載重16萬噸，將靠泊裝卸約4400標(biāo)箱，為提高福州港空箱周轉(zhuǎn)能力和吸引腹地貨源出口美國再添助力。預(yù)計本月底，達飛集團還將在江陰港區(qū)陸續(xù)掛靠兩艘次該型船舶，直達美國西港口。據(jù)了解，目前達飛集團在PRX航線上投入的所有船舶均為此類節(jié)能環(huán)保船，并已于2022年全部投入運營。

“綠色環(huán)保已成為福州江陰港高質(zhì)量發(fā)展底色。”福港集箱副總經(jīng)理阮寅鍇表示，福港集箱始終把“HSSS”（健康、安全、保衛(wèi)、可持續(xù)）發(fā)展理念融入港口發(fā)展的各方面，積極采取岸電和油改電等技術(shù)手段，爭創(chuàng)節(jié)能降耗環(huán)境友好型港口，實現(xiàn)碳排放強度逐年下降目標(biāo)。

據(jù)介紹，LNG被認為是地球上最干凈的化石能源，LNG動力船以液化天然氣為動力，在碳排放和氮排放的降低方面優(yōu)勢明顯。相比當(dāng)前的船用石油燃料，船用LNG燃料可使二氧化硫、細顆粒物和二氧化氮的排放量分別減少99%、91%和92%，實現(xiàn)二氧化碳減排25%以上，為船舶提供“綠色動力”，減少航運業(yè)碳足跡，為應(yīng)對氣候變化提供了初步的解決方案。

據(jù)了解，未來，福州港江陰港區(qū)將繼續(xù)深耕綠色可持續(xù)發(fā)展，積極參與亞太港口綠色獎勵計劃和中港協(xié)綠色港口等級評價，加快構(gòu)建綠色港口頂層設(shè)計，與全球合作伙伴共建共享共用港航綠色生態(tài)圈，全力打造一個更加智能、更加注重用戶體驗的世界一流綠色港口。