出口客滾船

鷺島之星

2021年，位于漳州龍海區(qū)的福建國安船業(yè)有限公司在十四五開局之年，公司經(jīng)營班子緊跟市場形勢，狠抓企業(yè)管理、猛促生產(chǎn)經(jīng)營，在船舶出口、新船建造、船舶修理、員工收入等方面均取得可喜成效。實現(xiàn)出口船舶2艘、在建3艘；國內(nèi)船舶建造與修理總量高達59艘；員工隊伍穩(wěn)定，而且工資收入比上年度平均提高5％；企業(yè)在十四五開局之年，均取得良好業(yè)績。

國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富在接受采訪時介紹，在十四五開局之年，公司重點工作是抓好手頭在建的船舶，尤其在涉及出口船舶建造方面，由于受海外疫情的影響，雙方人員無法面對面交流與溝通，給船舶建造帶來了諸多不便，但公司積極通過郵件、微信、視頻、影像等方式及時溝通與協(xié)調(diào)，為出口船舶順利建造闖出了新路。

在船舶建造過程中，國安船業(yè)公司對承建的客滾船、溢油回收船、布放艇、大型砂船等進行分門別類的制定推進計劃，重大節(jié)點列為專人負責，以便確保各類船舶的建造進度與質(zhì)量。例如，一艘命名為“桑托斯將軍號”客滾船，其總長為72m，設計水線68.076m，垂線間長66.9m，型寬14.3m，型深4.35m，設計排水量1999.2噸，總噸2941，凈噸1588，配備二臺寧動船用柴油機，二套主發(fā)電機組，為 III 級第 3 類客船，適航于2 類航區(qū)，可裝載40噸位的20輛汽車及385 人乘客，航行距離不超過4個小時的島嶼之間，由中國船級社登記入級。在“桑托斯將軍號”建造中，企業(yè)組織相關工作人員進一步熟悉與掌握技術規(guī)格書中每一項要求，并制定相應的應對措施，著重了解圖紙及退審意見內(nèi)容，以及主要技術參數(shù)。其次，組織相關人員與驗船師進行產(chǎn)品持證清單、建造工藝、特殊檢驗內(nèi)容等問題進行協(xié)商討論，并達成廣泛共識。再次，針對船東對航速提出的嚴格要求，公司在設計中采用雙長尾鰭結構以達到更好、更理想的航速。另外，由于船東要求該型客滾船全部采用220V/60Hz電制及全船電機轉(zhuǎn)速均不得超過1800r，盡管給公司在建造過程中增加一定難度，但為了滿足客戶的需求，企業(yè)技術隊伍通力合作，充分滿足了客戶的要求，獲得了客戶稱贊。該船在船東、船檢、船廠的共同努力下，于當年10月24日順利下水，并開展碼頭各項工程的施工與系泊試驗、海試等，有望在2022年1月底交付出口。

另外，出口的2艘布放艇在建造過程中，企業(yè)發(fā)揮擁有的船臺、大型吊車、碼頭、運輸?shù)仍O施與設備的優(yōu)勢，采用的傳統(tǒng)工藝、工法，建造質(zhì)量與進度均符合要求。尤其布放艇建成之后，可以直接由大型吊車吊運至碼頭，既省時、省力、便捷，又十分安全可靠。2艘布放艇已于當年5月初運至廈門港由大型貨輪直接運往船東所在國家，優(yōu)質(zhì)的服務造就優(yōu)質(zhì)的船艇，有望迎來回頭客，從而進一步開拓海外市場。

在國內(nèi)船舶建造方面，國安船業(yè)公司依然憑借著船臺、船塢、碼頭的資源優(yōu)勢，以及曾經(jīng)成功建造過10多艘大型躉船的豐富經(jīng)驗，在業(yè)界享有廣泛的知名度。此次又一舉中標承接了廈門輪渡公司一艘碼頭躉船，其型長80m、型寬14m、型深2.8m，該船于當年完成了船體建造、船體密性、船舶下水等重大節(jié)點。特別值得一提是躉船做為碼頭使用，加裝了精美上層遮陽蓬。

在船舶修理方面，是國安船業(yè)公司又一大特色，承擔了大型工程船、海上風電平板運維船、工程拖船、海警公務船、散貨船、集裝箱船、工程疏浚船等。由于修船隊伍發(fā)揚愛崗敬業(yè)精神，憑借著多年修船的豐富經(jīng)驗，對所承修的船舶做到了質(zhì)量有保障、工期能及時、服務能到位，深受客戶的好評。

在慶祝建黨100周年的活動，國安船業(yè)公司承擔了福建廈門輪渡有限公司一艘命名為“學習號”渡船的裝修任務，該船作為面向國內(nèi)廣大黨員干部、人民群眾、國際友人，傳播習近平新時代中國特色社會主義思想、弘揚“紅船精神”、重溫百年黨史的學習教育平臺，分別被省委宣傳部、省委黨史學習教育領導小組辦公室列入習近平新時代中國特色社會主義思想實踐示范基地名單和黨史學習教育參觀學習點。