近日，中國船舶長興造船基地二期項目主體階段施工全面完成，為中國最大造船基地順利完成打下堅實基礎。

2021年1月4日，由中建二局參與承建的中國船舶長興造船基地二期工程正式開工。該項目第一階段建設面積214.6公頃，當前項目主體結構施工已經全面完成，預計于6月底完成切割加工工場和部件裝焊工場的機電、消防系統調試等。

由于項目毗鄰大海，回填土的厚度和層面的變化經常起伏不定。想要利用地面作為地坪地基，解決回填土“離散”問題就成為技術人員的首要任務。

考慮到項目周邊3千米范圍內都沒有居民，“強力夯實法”成為征服“離散”回填土的不二選擇。于是，常規工地少見的大型履帶式強夯機在深海之畔迎來“風采秀”。幾十米的機械臂一次次將8至30噸的重錘從6至30米高度自由落下，利用重錘高落差產生的高沖擊將碎石、片石、礦渣等性能較好的材料強力擠入地基中，在地基中形成一個一個的粒料墩，從而提高地基承載力，減小沉降。

據了解，中國船舶長興造船基地二期工程是上海市重大工程，已經被國家發改委列為重大建設項目。這是落實中國船舶集團有限公司與上海市政府戰略合作協議精神，推動在滬船舶企業布局優化調整和轉型發展，深入貫徹落實海洋強國、科技強國、制造強國等國家戰略，推動我國船舶海工產業高質量發展的又一標志性工程，也標志著中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司整體搬遷項目（滬東中華新廠區）建設全面啟動。

整個二期工程分兩個階段實施，其中第一階段計劃投資80億元，建設項目主要包括研發設計樓、船體聯合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1#室內船塢、2#露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規劃建筑面積46萬平方米，形成年建造6艘特種船的生產能力，計劃于2023年年底建成。

二期工程將遵循“工藝先進、流程合理”規劃設計原則，按照現代化總裝造船模式組織生產，瞄準世界先進的精益造船模式，從工藝優化入手，綜合運用精度管理、信息集成、綠色制造、智能制造等先進生產理念，建立科學高效的生產管理體系，在作業中實現船舶分段及總段劃分合理化、生產流水化和自動化、管理托盤化、“殼舾涂”一體化和塢內搭載分段大型化，形成總裝造船優勢，有效保證產品質量，提高作業安全性，并與國內已有大型船舶總裝基地形成錯位競爭，引導國內船舶行業轉型發展。

長興造船基地二期工程將進一步推動長興島海洋裝備基地由制造向智造轉型，推廣智能化生產線和綠色造船技術，打造世界先進的集總裝集成、系統模塊、核心配套、生產服務等為一體的全要素產業基地。

滬東中華有關負責人表示，長興造船基地二期項目承載著滬東中華發展的未來，將以此為契機，建設融合智能化設計、自動化制造、大數據管理為一體，應用5G+互聯網派工、機器人焊接、物聯網運行，形成涵蓋智能單元、智能生產線、感知系統等完整智能車間體系，全方位達到智能化的生產過程管理與控制，建成人員精簡、流程高效、節能環保、質量優異，全球領先的智能化、數字化造船企業，實現造船核心能力的跨越式提升，更好地履行中國船舶集團“引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略”的使命，踐行“精益求精、創新超越”的企業精神，成為“十四五”中國船舶工業科技創新、轉型發展的新能級和新亮點。

隨著2023年長興基地二期逐步建成，滬東中華浦東廠區和滬東重機浦東廠區計劃于2023年上半年開始陸續搬遷。根據2019年2月滬東中華、滬東重機與金橋集團簽署的戰略合作協議，兩家公司搬遷后的土地將打造具有全球影響力的世界級濱水區。

整體搬遷后，滬東中華位于上海浦東的原址將打造成為具有歷史積淀的人文水岸，保留和活化利用工業遺產和歷史保護建筑，同時將立足于浦東新區的產業能級提升方向，重點發展以5G、人工智能、大數據等新技術為支撐，以科技研發、總部經濟、數據創意、海洋經濟、高端生產性服務業等為重點的戰略性新興產業和未來產業。