22500DWT散貨船“和泰通7”號順利下水

一季度，福建船政重工股份有限公司努力發揮馬尾造船、東南造船、福寧重工三方面的優勢作用，在集裝箱、海上風電運維船、集散兩用增程式電動船、多用途平臺供應船、海魚養殖平臺等產品上精準發力，企業手持新船訂單達45艘，合同金額為12.07億美元，均比去年同期有較大增幅。

在經營上，船政重工注重深耕海內外集裝箱船市場，先后與地中海航運公司簽訂了4+4+2艘1800TEU集裝箱船合同，與東太平洋航運公司簽訂了6+4艘2900TEU集裝船合同，以及承接其他新船訂單，訂單量可滿足企業后續生產需要，為企業進一步穩隊伍、保穩產、促發展起到了關鍵作用。

與此同時，船政重工努力發揮技術研發中心的軟硬件的優勢作用，加快研發海上風電運維船舶與電動船研發應用進度，尤其針對深遠海的環境條件，自主開發設計了76米海上風電運維船（SOV），并完成58米集散兩用增程式電動貨船船體、舾裝設計，以及5000馬力新能源混合動力拖船船體結構、輪機、電氣圖紙設計，為后續產品更新迭代創造有利條件。

在深海養殖裝備方面，船政重工持續開展自主立項深海養殖裝備的研發設計工作，完成海魚養殖平臺網箱制作過程多種工況的有限元分析，為安全、高效生產提供強有力的技術保障，并優化試驗方案，將推進系統試驗前移至平臺下水前，縮短了建造周期和建造難度。

在修船方面，也是船政重工的一項優勢，尤其擅長承修公務執法船、科考船、大型工程船等。僅在一季度，船政重工就順利地完成了“海巡06”、 “嘉庚”號科考船的檢修任務，交出了一份滿意答卷。