10月1日，中船青島北海船艇有限責任公司成立大會在青島北海船艇公司舉行，中國船舶集團青島北海造船有限公司黨委書記、董事長陳埥到新公司表示祝賀，陳埥對青島北海船艇公司的改革發展提出三點要求：

一要總結過去、謀劃未來。回顧游艇廠的發展，凝聚了幾代游艇人的心血，大家要總結經驗，不忘初心使命，發揚開拓拼搏和敬業奉獻的精神，統一思想，統一認識，找準問題,找準發展的核心要義，通過改革解放生產力，通過效率提高、技術進步，推動國有資產保值增值，特別是在保增長方面，要符合高質量發展的目標要求。

二要立足自我、凝聚力量，希望青島北海船艇公司以此次改革為契機，積極謀劃戰略目標，在制度建設、激勵約束機制、風險防控、黨的建設、廉政建設等方面，建立與“十四五”規劃相適應的配套機制。

三要更加重視技術及人才隊伍培養，面向國際國內市場，面向更廣闊的發展戰略目標，要高效的與市場對接，調整經營領域，要聚焦主責主業的戰略定位，實現產品迭代升級，要在同行業的競爭中，體現出比較優勢，企業的發展實力進一步得到加強。

陳埥強調，北海造船的業務部門和管理部門要做好組織協調，加強業務指導，繼續關心支持青島北海船艇公司的組織建設、制度建設。要求青島北海船艇公司領導班子加強黨的路線方針政策學習，繼續解放思想，保持艱苦奮斗的精神，以身作則，以時不我待的緊迫感、責任感，團結帶領廣大職工在特種船艇領域走出專精特新的新路子，以優異的成績完成“十四五”戰略目標。

中國船舶集團青島北海造船有限公司作為青島船舶工業的發端和“龍頭”企業，自1898年創辦的小小的修船所，經過歷代造船人120多年的不懈努力，歷經四次搬遷、擴建，發展到今天在規模、設施能力、建造產品、管理水平等各方面都有本質的飛躍！1982年7月，企業由交通部改屬中國船舶工業總公司；1999年7月，根據國務院組建中國船舶重工集團公司的批復，歸屬中國船舶重工集團公司；2002年1月，由國家開發銀行、中國華融資產管理公司、中國船舶重工集團公司對青島北海船廠進行資產重組,注冊成立青島北海船舶重工有限責任公司；2004年6月，為支持青島舉行2008年奧帆賽建設奧帆基地的需要，企業整體搬遷至青島海西灣造修船基地；2016年，北船重工和武船集團實施資源整合成為武船集團的控股子公司；2021年11月，成為中國船舶集團有限公司的成員單位，公司更名為中國船舶集團青島北海造船有限公司。

青島北海造船具有建造各類民用商船和海洋工程及浮式結構的能力，尤其擅長建造超級油輪、大型散貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備。年造船能力300萬載重噸，年修船212艘，生產救生艇500艘，海洋平臺4座。

目前，公司既能批量設計建造8.2萬噸、18萬噸、25萬噸、40萬噸船舶等，又能塢修、改裝30萬噸級船舶；“10萬噸級海上浮式生產儲卸油輪”、“18萬噸系列散貨船”、“業內首列的新一代綠色高效25萬噸超大型礦砂船”，“亞洲最大的3萬噸導管架下水駁”、國內最大的座底式鉆井平臺、代表當今國際先進水平的58英尺鋁合金豪華游艇、世界首創一機水陸兩驅動全路況水棲兩用越野車及水面無人智能測量平臺（艇）先后從這里研制建造出廠；作為世界三大救生艇企業之一，玻璃鋼救生艇和艇機艇架生產研發在國內遙遙領先，產品覆蓋亞、歐、美。

據悉，北海造船通過自主研發，形成了國內知名品牌——BH系列玻璃鋼救生艇、救助艇和配套吊艇架及收放裝置。同時，新開發鋁合金高速快艇、特種材料快艇及無人艇等產品，其中6.5米無人艇榮獲2016年國家技術發明二等獎。

據了解，9月26日，中船青島北海船艇有限責任公司成立，注冊資本1.05億元人民幣，法定代表人為代德民。注冊地址位于青島市黃島區，公司經營范圍包含船舶制造、船舶設計、水上運輸設備零配件銷售等。