“MSC卡琳娜”輪順利出塢

“現代雅加達”輪進塢中

5月18日凌晨3時，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造高質量完成1#塢兩艘超大型集裝箱船舶出塢、進塢同步作業，拼出水上移泊加速度，奏響獻禮攻堅項目的最美贊歌。

5月17日20:00，文沖修造1#塢準時放水。根據生產計劃，1#塢內獻禮攻堅項目“MSC卡琳娜”輪出塢先要暫靠4泊位，待在碼頭停靠的超大型集裝箱船“現代雅加達”進塢后再移泊至3泊位。為搶塢期、提高工作效率，文沖修造組織水上作業小組根據當天的潮汐及天氣狀況，開展全面作業風險評估，在充分論證可行性、可確保船舶安全的前提下，將移泊計劃優化調整為兩船同步作業。

兩艘超大型集裝箱船同步在夜間移泊出進塢作業，考驗的是現場水上交通組織協調能力。為確保此次任務圓滿完成，文沖修造水上作業課實戰經驗豐富的李鏡威、王從友分別擔任兩船的引水員。

兩名引水員默契聯動，在調頭區水域內，指揮拖輪駕駛，實現了兩艘超大型集集裝箱船間僅30米距離的情況下平穩相向而過，充分展現了他們過硬的心理素質和精湛的業務技能。

5月18日凌晨3時，兩艘船舶出塢、進塢作業高效完成，不僅減少了一次碼頭移泊動作，提高了碼頭周轉效率，更比原計劃提前1小時完成，拼出水上移泊加速度，為后續生產推進創造了有利條件。