近日，大連中遠海運重工克服人力不足提前完成“新岳洋”輪修理工程。

“新岳洋”輪為一艘超大型油輪（VLCC），船長330 米，原合同修期28天，因壓載艙腐蝕嚴重，船東方追加1至5左右壓載艙結構換新及水刀油漆作業，工期調整為50天。該輪主線工程為壓載艙結構及舾裝換新約100噸，水刀除銹約2800平米，油漆噴涂約46500平米，1至5左右壓載艙及平衡艙需滿搭腳手架。

由于工程量較大，腳手架、船體鋼結構、涂裝水刀人力需求量非常大。該輪修理期間正值公司修船高峰期，各車間人力，尤其是腳手架、船體鋼結構、涂裝水刀油漆人力異常緊張。項目組對壓載艙工程制定詳細的節點計劃，修船工程部督促各車間按照項目組計劃調整人力，項目組緊盯各項工程的實際進度，及時與車間溝通協調。最終，車間在人力極其緊張的情況下，壓載艙腳手架搭拆、結構換新、水刀油漆工程全部按照項目組計劃節點完成。

“新岳洋”輪主要修理工程結束基本結束后，經過兩臺吊車的24小時不間斷持續努力，全船清船結束，清船物料共計約 400余鉤，修期比原合同工期提前了8天完工。最終，“新岳洋” 輪順利開航離廠。開航當天，船東現場機務周成老軌、曹海建老軌對項目組的辛苦努力給予高度贊揚和肯定，并期待和“新岳洋”項目組進行后續合作！