11月22日，目前世界最大抓斗式挖泥船“金廣”輪（原船名“東祥”號）在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黃埔廠區(qū)完工開航。本次進(jìn)廠主要完成中國船級社（CCS）入級檢驗(yàn)修理改造工程。

“金廣”輪是隸屬于中交廣州航道局的一艘非自航抓斗式挖泥船，長100米，寬36米，配有200立方米方及170立方米挖泥抓斗，最大旋轉(zhuǎn)半徑31米。

自項(xiàng)目承接起，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工公司領(lǐng)導(dǎo)及修船系統(tǒng)高度重視，修船事業(yè)部、技術(shù)部、安監(jiān)部會同船東、船級社、設(shè)計(jì)院等多方討論和制定施工策劃。項(xiàng)目組吃透改裝方案，逐艙深入現(xiàn)場進(jìn)行前期策劃及準(zhǔn)備工作，通過現(xiàn)場測量及電腦模擬推演，制定有針對性的專項(xiàng)施工策劃。同時(shí)也成立了項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，組建2個(gè)攻關(guān)小組，充分發(fā)揮黨員帶頭作用。項(xiàng)目組總體采用分區(qū)域、分批次、分段和散裝相結(jié)合的方式施工，以保證船舶在施工狀態(tài)下能達(dá)到傾斜及強(qiáng)度要求。同時(shí)通過對各區(qū)域各批次的細(xì)化分解，按照施工順序合理布置片體及分段預(yù)制、安裝等工作，確保施工安全高效的推進(jìn)，最大程度的縮短了施工周期。

抓斗式挖泥船是利用抓斗抓取泥土的挖泥船。其作業(yè)方式是通過懸掛在旋轉(zhuǎn)式挖泥機(jī)的吊臂和鋼纜的抓斗，依靠其自身的重量，將抓斗放入作業(yè)海域底部抓取泥土。接著運(yùn)行抓斗鋼纜絞車，經(jīng)過固定在吊桿頂端滑輪的作用，使得抓斗閉合或提升，其后操作挖泥機(jī)旋轉(zhuǎn)至預(yù)定卸泥區(qū)或指定泥駁將抓起的淤泥卸掉，最后操作挖泥機(jī)旋轉(zhuǎn)回到挖掘地點(diǎn)，如此循環(huán)進(jìn)行挖泥施工作業(yè)。

中交廣航局的東祥號抓斗式挖泥船是世界上最大的抓斗式挖泥船

從2021年10月1日進(jìn)廠到開航，“金廣”輪在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理歷時(shí)418天。通過前期的合理策劃和準(zhǔn)備，船體結(jié)構(gòu)改裝的主體工程實(shí)際施工時(shí)間71天，涉及所有空艙、壓載艙、機(jī)艙和物料艙區(qū)域共22個(gè)密閉艙室的22個(gè)分段、37個(gè)片體以及大量散裝鋼板、型材，總計(jì)薄板鋼結(jié)構(gòu)換新400多噸。過程中，項(xiàng)目組及各施工班組克服炎熱天氣及生產(chǎn)高峰各種資源緊張的影響，按計(jì)劃推進(jìn)主體工程施工，實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)100%按期完成，圓滿收官該船施工任務(wù)。

“金廣”輪改造完工開航，是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在挖泥船類別的特種修理改裝項(xiàng)目上的一次重大突破，為后續(xù)開拓修船業(yè)務(wù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。