2022年1-9月，中遠海運特運實現營業收入92.2億元，同比增長54.2%；歸屬于上市公司股東凈利潤7.7億元，同比增長86.1%；經營活動現金流凈額15.1億元，同比增長47%。

助力中國商品車出口

今年年中以來，運力不足、運費高企，成為中國汽車制造企業全球化發展的“絆腳石”。公司切實踐行央企責任，服務國家戰略，與上港物流、安吉物流共同投資成立汽車供應鏈公司，有效整合各方優勢資源，立足中國汽車出口航線，輻射和深耕國際汽車運輸市場，保障中國現代制造產業出口供應鏈的安全穩定。同時，公司創新“商品車+紙漿”模式，自主研發48尺可折疊商品車專用框架，開通中國-南美西商品車專班航線，助力解決國產品牌汽車“出海難”問題。公司已于9月26日圓滿完成可折疊商品車專用框架首航任務，并于9月30日開啟了第二個商品車專班航次。

服務“一帶一路”建設

9月以來，公司相繼完成了雅萬高鐵項目、中車資陽項目、阿聯酋軌道交通項目運輸任務，保障中國先進制造“出海”暢通，服務“一帶一路”建設，助力當地經濟發展。其中，雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，公司積極克服運力緊張問題，為客戶提供從青島港直航雅加達港的定制化服務方案，最終高效完成交付，受到當地民眾熱烈歡迎和新聞媒體廣泛關注。

扎實推進數字化轉型

公司新設數字化部，圍繞以“業務引領、IT保障實現”的思路，以實際業務為核心、客戶體驗為導向，將技術為轉型和戰略所用，實現數字技術對實際應用場景的賦能。目前公司數字化轉型已經完成一期，一期以“6E”為核心，以“對內提升效率、對外提升客戶體驗”為目標。與此同時，公司正式加入GSBN聯盟，成為第一家加入的非班輪公司，旨在區塊鏈技術應用方面建立領先優勢。9月，數字航運平臺已在公司內部、客戶和供應商中開展推廣和應用。10月，公司開啟二期征程，將持續推進數字航運平臺迭代、智能配載、區塊鏈技術應用等方面重要工作，以數字化賦能企業高質量發展，增強企業核心競爭力。

未來，公司將在前三季度打下的扎實基礎上，堅定戰略自信，不斷提升公司的“特”字核心競爭力，利用公司多船型組合式優勢，更好地服務客戶需求，積極提升產業鏈經營成效，實現公司長遠可持續發展。