市場油輪需求旺盛，油運行業正處上行周期。在今日舉行的三季度業績說明會上，中遠海能總經理朱邁進告訴財聯社記者，當前油運市場供需基本面較為健康，看好今年四季度乃至明年油運市場的表現。LNG運輸方面，市場火爆，日租金水平屢創歷史新高。

據悉，原油輪方面，受大西洋地區油品貿易活躍度激增，Suezmax和Aframax船型運價最先開始拉升。隨著美灣、中東陸續加大出貨節奏，VLCC運價水平自今年8月份開始強勢復蘇。三季度，VLCC TD3C(中東-中國)理論評估TCE為25,576美元/天，相較于上半年的-7,348美元/天，邊際改善顯著。

成品油輪方面，今年3月起，成品油輪運價整體表現相較于原油輪更為堅挺。朱邁進表示，當前油運行業正處于上行周期，運價也會在上行的趨勢中產生波動，持續優化的供需基本面將有力支撐未來的運價水平。

目前，中遠海能的油輪運力以自有運力為主。下一步，中遠海能將綜合考慮船價以及發展需求等因素做出造船決策。

LNG運輸業務方面，中期來看，LNG貿易增長較為樂觀，年均復合增長率可達5.7%。

不過，據朱邁進透露，當前市場約有85%的LNG船舶為項目綁定船。該部分收益在項目開發初期已予確認，不會受LNG即期運價波動影響。

截至目前，中遠海能參與投資建造的62艘LNG船舶，均為項目船，其中39艘已投入運營，23艘為在手訂單。

財報顯示，中遠海能前三季度營收約123.97億元，同比33.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約6.4億元，同比增加44.19%。其中，第三季度營業收入48.85億元，同比增加53.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.81億元，同比增加581.8%。