時隔兩年，運(yùn)載澳大利亞煤炭的散貨船再次抵達(dá)中國。

據(jù)路透社報道，船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，至少有兩艘載有澳大利亞煤炭的散貨船已經(jīng)到達(dá)中國港口卸貨，此外還有最少7艘澳大利亞運(yùn)煤船正前往中國，預(yù)計將在未來幾周內(nèi)抵達(dá)。

根據(jù)Refinitiv和Kpler的數(shù)據(jù)，從昆士蘭裝載了大約7.33萬噸澳大利亞動力煤的散貨船“Tiger East”號目前正在廣東臺山市卸貨，這批貨物可能會送往國家能源集團(tuán)旗下的國能臺山電廠。

另外，從海波因特港（Hay Point）裝載了大約7.2萬噸澳大利亞焦煤的散貨船“Magic Eclipse”號于2月8日晚間抵達(dá)湛江港錨地，正在等待卸貨。據(jù)稱船上貨物將供應(yīng)給寶武集團(tuán)。

這是自2020年10月中國隊澳大利亞煤炭進(jìn)口實施非正式禁令以來，首批從澳大利亞進(jìn)入中國的煤炭。交易商預(yù)計，上述兩批煤炭將順利清關(guān)，作為買家的國家能源集團(tuán)和寶武集團(tuán)均已獲得政府批準(zhǔn)進(jìn)口澳大利亞煤炭。

2020年以前，中國是澳大利亞煤炭的主要出口目的國，澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關(guān)企業(yè)的青睞，中國每年從澳大利亞進(jìn)口約4500萬噸動力煤、約3500萬噸煉焦煤。然而由于兩國關(guān)系惡化，中國自2020年10月以來停止進(jìn)口澳大利亞煤炭，當(dāng)時曾導(dǎo)致數(shù)十艘運(yùn)載澳大利亞煤炭的散貨船長期滯留中國港口。

隨著去年開始中澳雙邊關(guān)系逐漸升溫，恢復(fù)澳大利亞煤炭進(jìn)口也已經(jīng)提上日程。此前彭博社報道稱，1月3日下午，國家發(fā)改委召集大型電力和鋼鐵企業(yè)，會談澳大利亞煤炭放開進(jìn)口事宜，大唐、華能、國能和寶武4家央企可點(diǎn)對點(diǎn)進(jìn)口澳大利亞煤炭，進(jìn)口最早于4月1日起恢復(fù)，其他公司暫不放開。

2月6日，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與澳大利亞貿(mào)易部長法瑞爾舉行視頻會談。雙方就落實兩國領(lǐng)導(dǎo)人印尼巴厘島會晤重要共識，妥善處理彼此重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)關(guān)切，規(guī)劃發(fā)展中澳經(jīng)貿(mào)下階段關(guān)系等進(jìn)行了交流。

王文濤指出：“中澳互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，雙方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高度互補(bǔ)，雙邊經(jīng)貿(mào)合作互利共贏。當(dāng)前兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系正面臨重要窗口期，雙方應(yīng)共同努力，為經(jīng)貿(mào)合作注入更多的積極因素。此次會談是我們共同推動中澳經(jīng)貿(mào)關(guān)系重回正軌的重要一步。”

中國外交部發(fā)言人毛寧在2月8日的新聞發(fā)布會上稱，中國和澳大利亞都是亞太地區(qū)重要國家，兩國經(jīng)濟(jì)高度互補(bǔ)，中澳關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展符合兩國人民根本利益，也有利于促進(jìn)亞太地區(qū)和世界和平、穩(wěn)定與繁榮。中方愿同澳方一道，進(jìn)一步落實兩國領(lǐng)導(dǎo)人巴厘島會晤達(dá)成的重要共識和中澳外交與戰(zhàn)略對話成果，本著相互尊重、互利共贏、求同存異的原則，啟動和恢復(fù)各領(lǐng)域?qū)υ挏贤ǎ�拓展合作，管控分歧，推動兩國之間重建互信，雙邊關(guān)系重回正軌。