7月6日，日本船東飯野海運宣布與日本電力開發公司（J-POWER）達成協議，將在一艘煤炭運輸船“Yodohime”號上安裝芬蘭清潔技術公司Norsepower的旋筒帆。

“Yodohime”號是飯野海運擁有的是一艘85022載重噸散貨船，建于2006年。該船將成為世界上第一艘安裝旋筒帆的專用煤炭運輸船，安裝工作預計將在2024年第三季度進行。Norsepower的旋筒帆高4米，直徑4米，配合導航優化系統可以使燃料消耗和二氧化碳排放減少約6-10%。

這將是飯野海運第二艘配備Norsepower旋筒帆的船舶。此前，飯野海運已經決定為91000立方米VLGC“OCEANUS AURORA”號（建于2021年）安裝兩個旋筒帆，預計將在2024年第二季度前后完成安裝。

據介紹，Norsepower的旋筒帆已經被證明能夠降低燃油消耗、燃油成本和二氧化碳排放量。在運行期間，由于馬格努斯效應，旋筒帆會根據船舶的環境和運行條件以不同速度旋轉，從而產生壓力差，推動船舶前行。

另外，這也是日本電力開發公司第二艘配備風力輔助推進裝置的煤炭運輸船。今年3月，日本電力開發公司從川崎汽船租賃的88000載重噸煤炭運輸船“CORONA CITRUS”號決定安裝法國Airseas公司推出的“海翼”（Seawing）風箏系統。

根據日本電力開發公司在2021年2月披露的“BLUE MISSION 2050”戰略，該公司將在2050年前使其發電業務實現碳中和。