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全球首艘低碳郵輪!銀海郵輪首艘Nova系列“銀海新星”號意首航

2023-08-15 16:08:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

全球首艘低碳郵輪!銀海郵輪首艘Nova系列“銀海新星”號意首航

8月14日,皇家加勒比集團旗下奢華郵輪品牌銀海郵輪(Silversea Cruises)的新船“銀海新星號”(Silver Nova)于在意大利威尼斯開啟首航。

“銀海新星號”是銀海郵輪的第12艘郵輪,也是其新船系Nova系列的首艘郵輪。作為銀海郵輪有史以來建造的最環保的超奢華郵輪,“銀海新星號”利用先進的混合動力技術首次實現了港口零排放,這是皇家加勒比集團邁向凈零排放的重要里程碑。同時,這艘新船也對海上奢華旅程進行了全新的詮釋,革命性的不對稱設計賦予全船更廣闊的空間與視野,帶領賓客以前所未有的方式探索世界。

首艘實現港口零排放的郵輪,實現業內“零”突破

“銀海新星號”被譽為“最先進的環保郵輪”,采用以LNG為主、氫燃料電池為輔的混合動力系統。LNG是最清潔的化石能源,已成為當今新型郵輪的動力技術,與大多數傳統郵輪使用的燃油相比,LNG燃燒所產生的二氧化碳更少,并能減少97%的顆粒物。補充主動力系統的是一組氫燃料電池,能夠支持船上酒店運營所需的全部電力。不止如此,“銀海新星號”還安裝了岸電連接系統,這使得船在靠港時可以關閉主發電機,接入岸上能源供應,從而實現港口在地零排放。與其姐妹船系“繆斯系列”相比,這種混合動力技術將使該船每雙人套房的溫室氣體排放量總體減少40%。

全球首艘低碳郵輪!銀海郵輪首艘Nova系列“銀海新星”號意首航

此外,“銀海新星號”還采用了其他創新環保舉措,例如對船體和推進系統進行流體動力學的優化,最大限度地減少郵輪在海上航行時的燃料消耗;先進的廢熱回收系統可以將燃燒燃料產生的熱量回收再利用;微型自動氣化系統則將廢棄物轉化為熱能,從而實現廢棄物的高效重新利用。其能效設計指數評級預計也將比國際海事組織規定的要求高出約25%。

采用革命性不對稱設計,保證絕佳的空間開闊性

“銀海新星號” 是銀海郵輪船隊中最大且最寬敞的郵輪。革命性的不對稱設計賦予了整艘船更寬敞的戶外空間與更開闊的視野。

全球首艘低碳郵輪!銀海郵輪首艘Nova系列“銀海新星”號意首航

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位于第10層的甲板泳池是全船的核心戶外休憩區,泳池呈馬蹄形狀,面積達130平方米。無論是在沁涼的泳池內嬉戲,還是在毗鄰的池畔酒吧里小憩,亦或是在日光浴場沐浴金色暖陽,向外遠眺均可將目的地的壯美景致盡收眼底,一覽無余。第11層甲板與第10層甲板間形成了一個環形劇院式的結構,兩層共設有280個躺椅。在11層甲板的中心位置還延伸出了一個無邊的漩渦泳池,賓客可以一邊舒享旋轉水流的抒情理療,一邊陶醉于眼前的迷人風光。

全球首艘低碳郵輪!銀海郵輪首艘Nova系列“銀海新星”號意首航

天幕餐廳

得益于獨特的不對稱設計,第10層甲板上引入了兩個全新的餐飲場所。位于船尾、靠近左舷的“天幕餐廳”(The Marquee)宛若天幕下的一片綠洲,可盡覽海天一線的美景;而當夜晚星空籠罩之時,則為這里增添了絕妙的羅曼蒂克氛圍。

全球首艘低碳郵輪!銀海郵輪首艘Nova系列“銀海新星”號意首航

黃昏酒吧

另一個新增的餐飲場所是露天酒吧——“黃昏酒吧”(The Dusk Bar),坐擁船尾270度全景視角。在此,賓客可盡享美酒佳肴,同時欣賞落日余暉下的景色變幻。

“銀海新星號”還首次在船上采用了客房水平式分布的設計。以往銀海郵輪采用“客房位于每一層船頭,公共區域位于每一層船尾”的經典布局,這是為了讓客房盡可能遠離公共區域以保證私密靜謐的環境。而“銀海新星號”則打破了這一傳統,采用客房和公共區域貫穿整船長度的水平式布局方式。客房主要集中在第6層到第8層甲板上,公共區域則位于較低和較高的甲板層上。

如同其名字“Nova”所蘊含的“新”意,“銀海新星號”不僅僅標志著全新船系的誕生,更是奢華旅行方式的一種革新,用源自意大利的精致與品味為來自世界各地的精英人士呈現一場奢華與驚喜交織的絕妙郵輪度假之旅。

據介紹,銀海郵輪創立于1994年,是全球首個頂級奢華郵輪品牌。銀海郵輪致力于為賓客打造私密奢華的郵輪體驗。其服務人員與乘客比例為1:1.4,船上所有類型的套房均配備管家服務,提供私人訂制的個性化體驗。此外,銀海郵輪創新了一價全包式的體驗,包括為賓客提供登船前和離船后的航班和接送服務。

目前,銀海游輪旗下共有12艘郵輪,包括5艘奢華探險郵輪以及7艘經典郵輪。

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