據俄新社報道，當地時間16日，烏克蘭基礎設施部長庫布拉科夫在社交媒體上發文稱，第一艘使用烏方“臨時走廊”的船只已于當天離開敖德薩港。

海運圈聚焦獲悉，涉及船舶為集裝箱船“Joseph Schulte”輪 (IMO: 9605243)，載箱量 9,403 TEU，建于2013年，懸掛香港旗。寶船網提供的船舶AIS信息顯示，該船自2022年2月從康斯坦薩抵達敖德薩港后，便一直停泊在該地。

庫布拉科夫表示，“Joseph Schulte”輪載有2,114個集裝箱，貨物超過30,000噸。該船最新航行軌跡顯示，其已于8月16日中午從敖德薩港啟航，正駛向博斯普魯斯海峽。

貝仕船舶管理公司(BSM) 在一份媒體聲明中確認，“Joseph Schulte”輪正在前往土耳其伊斯坦布爾的航行中。所有船員在船上均安全，身體狀況良好。

該公司透露，“Joseph Schulte”輪由一家中國銀行和BSM共同擁有，該船自2022年2月23日抵達后便一直停泊在敖德薩港，她將利用已建立的走廊（IMO 第 4748 號通知），并途徑烏克蘭、羅馬尼亞和土耳其的領海。

國際船舶管理協會 InterManager 秘書長Kuba Szymanski對BSM給予了高度評價，“我們很高興看到一位成員成為行業的領導者。這是BSM的一個極其重要且非常勇敢的決定。”

一周前，烏克蘭宣布，將為自俄烏戰爭以來被困在港口的貨船在黑海建立“人道主義走廊”。烏克蘭在一份聲明中表示在船東/船長正式確認在當前條件下已準備好航行后，船只將被允許通過這些航線，但水雷和俄羅斯軍事威脅的風險仍然存在。”

據報道，自俄烏戰爭爆發以來，約有60艘商船被困在烏克蘭港口。去年7月簽署的黑海糧食協議并沒有解決這些船只的困境。俄羅斯自放棄該協議以來表示，任何接近烏克蘭港口的船只都將被視為潛在的軍艦，并將其船旗國視為烏克蘭方面的戰斗人員。

目前，俄羅斯尚未表示是否會尊重這一臨時走廊，航運和保險消息人士也表達了對安全的擔憂。