11月29日凌晨，伴隨著響亮的鳴笛聲，裝載著巴西紙漿的世界最大冰級多用途紙漿船“GREEN KOTKA”輪靠泊廣州港南沙糧食通用碼頭，這是華南地區首次迎來68000噸冰級多用途紙漿船靠泊。

據悉，“GREEN KOTKA”輪總長226.8米、型寬32.26米、型深19.3米，于今年8月8日交付中遠海運特運運營，是68000噸系列多用途紙漿船。該船滿足CCS B1冰區符號和C類極地證書要求，具備極地航行功能，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行，除裝載紙漿、散貨和集裝箱外，還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁等。

根據船舶作業安排，“GREEN KOTKA”輪該航次計劃在南沙糧食通用碼頭卸載3.3萬噸巴西紙漿。糧通公司密切與船方溝通，提前落實泊位、機械安排，積極推進綠色岸電項目，通過優化人機和工屬具配置，科學部署紙漿入庫計劃，縮短前后運輸距離，確保安全高效接卸該批紙漿。

今年以來，糧通公司不斷增強紙漿接卸服務能力，新增三臺軌道式龍門吊，自主研制紙漿自動打捆機，解決紙漿包裝帶斷裂、紙漿貨碼散捆問題，有效提高紙漿接卸效率；充分發揮南沙港鐵路優勢，開通“南沙-郴州”“南沙-衡陽”紙漿海鐵聯運專線，豐富紙漿集疏運方式，將紙漿“散改集”打造成新的業務增長點。

同時，糧通公司積極攜手紙漿客戶，加快拓寬紙漿貿易途徑步伐，推動紙漿上下游貿易合作持續升溫，港區內1.5萬噸紙漿倉庫經上海期貨交易所批準為華南地區首個紙漿期貨指定交割倉庫，積極融入大宗商品金融市場，持續鞏固華南地區專業化紙漿分撥中心地位。據統計，截至11月底，糧通公司紙漿作業量同比增長14%。