莆田海事局消息，12月7日下午兩點半，福建省首艘LNG（液化天然氣）罐式集裝箱船——“富海晟”輪，在莆田海事部門的全力保障下，順利靠泊秀嶼1#泊位。

據悉，該輪此次載運99個罐式集裝箱，載運的LNG達1747.33噸。靠泊秀嶼港后，船上罐柜吊裝卸至拖車直接離開港區，同時將使用完后的罐柜運至秀嶼港區進行裝船，實現作業循環。

罐式LNG“印尼—莆田秀嶼”小規模液化天然氣轉運項目，是首個印尼到中國批量專線罐式LNG轉運項目，以“LNG罐柜”為載體，“集裝箱船舶”為運輸工具，提供“定期、定線、定點”的班輪航線服務，即鏈接印尼氣田資源，通過印尼港口轉運至福建秀嶼港，計劃每月2個航次，單向航程約6-7天。“富海晟”輪試運初期考慮投入100個40英尺的罐柜用于運輸LNG，單個罐柜可裝載45m³LNG，預計中后期將增加至200—300個罐柜。

LNG罐式集裝箱是一種創新型運載工具，相比傳統的運輸方式，LNG罐柜具備儲運靈活、輻射范圍廣、機動性強、利用效率高等優點。該罐式集裝箱利用“公鐵海河”多式聯運的優勢，直接送達用戶使用地點，實現“一罐到底”，解決端到端直供問題。另外，它在裝港和卸港時不需要專口的接收站，且可作為儲存設備供用戶使用，不僅節省用戶建站等方面的費用，而且各節點上的LNG儲存數量遠小于散裝運輸，運輸安全性能更高，降低了危害環境的可能性，可謂一舉多得。

為打通清潔能源物資海上運輸“高速路”，莆田海事部門優化政務服務，開辟LNG罐箱船舶進出口岸申報審批綠色通道， 推行“預約受理、容缺辦理、高效審核”的業務受理模式，實現船舶“優先通行、直進直靠、高效接卸”。同時，海事部門提供電子巡航、海上巡航、陸域巡查、空中巡查“四位一體”的護航服務，遠程實時關注該船進出港動態和卸貨作業情況，保證船舶航行、作業安全。

此外，海事部門加強船舶現場監督檢查，防止船舶“帶病”航行，并協調港口、碼頭、引航等單位搭建政企溝通平臺，召開船舶進港航前共商會，推動編制LNG罐式集裝箱船進出港及靠離泊作業通航安全保障方案，指導港區按規定劃定隔離區、安全處置區等，完善LNG罐柜事故應急預案，打造LNG罐式集裝箱船進出港、作業期間的安全區。