正在加速撤離中國(guó)的韓國(guó)三星重工被突然爆發(fā)的訂單潮打亂了腳步，為按時(shí)交付并接獲更多的訂單終于選擇再次回到中國(guó)。

3月30日上午，在長(zhǎng)宏國(guó)際岱山分廠江南山基地，舟山中集長(zhǎng)宏船舶修造有限公司與韓國(guó)三星重工業(yè)株式會(huì)社、SEASPAN公司舉行了戰(zhàn)略合作研討會(huì)，并達(dá)成三方框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中集長(zhǎng)宏手持韓國(guó)三星重工的三年分段建造訂單，后續(xù)還計(jì)劃開展整船建造項(xiàng)目。此次合作，對(duì)于中集長(zhǎng)宏意義深遠(yuǎn)。

2021年，中集長(zhǎng)宏進(jìn)駐岱山金海智造江南山基地，成為長(zhǎng)宏國(guó)際產(chǎn)業(yè)園在舟山地區(qū)布局的第三個(gè)基地。中集長(zhǎng)宏在船舶修造方面硬件設(shè)備完善、軟實(shí)力突出，一邊修繕造船車間，一邊拓寬常規(guī)船舶修理、海洋工程升級(jí)改造等業(yè)務(wù)。短短一年就成為長(zhǎng)宏國(guó)際產(chǎn)業(yè)園新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

近幾年，韓國(guó)三星重工與長(zhǎng)宏國(guó)際一直保持著良好業(yè)務(wù)往來，雙方合作默契，去年起就開展了部分分段建造的合作項(xiàng)目。如今，中集長(zhǎng)宏生產(chǎn)繁忙，分段車間船舶分段的生產(chǎn)物量已經(jīng)飽和，碼頭船塢的修船塢期也趨于滿檔。2023年，借著三方合作的契機(jī)，中集長(zhǎng)宏將高起點(diǎn)引進(jìn)三星重工先進(jìn)造船理念，提升長(zhǎng)宏造船管理水平，為進(jìn)一步打造長(zhǎng)宏修造船品牌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

舟山中集長(zhǎng)宏船舶修造有限公司是舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司的全資子公司，公司位于浙江省舟山群島中部—岱山江南山；緊靠滬、杭、甬等大城市，港區(qū)選址毗鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)，扼我國(guó)江海聯(lián)運(yùn)和長(zhǎng)江“黃金水道”之要沖；島上交通便捷，能源物資充足，港域開闊，避風(fēng)條件良好，水岸線較深，是國(guó)內(nèi)具優(yōu)勢(shì)的船舶制造和修理基地之一。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，中集長(zhǎng)宏岱山分廠是原金海智造江南山基地，占用岸線長(zhǎng)度3870米，平均水深15米；2座30萬噸級(jí)船塢；3000噸材料碼頭一座，在建舾裝碼頭四座共8個(gè)泊位，其中30萬噸級(jí)舾裝碼頭二座4個(gè)泊位，15萬噸級(jí)舾裝碼頭一座2個(gè)泊位，7萬噸級(jí)舾裝碼頭一座2個(gè)泊位；擁有2臺(tái)450噸龍門吊，擁有2條鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線和多臺(tái)進(jìn)口等離子火焰切割機(jī)等多種大型自動(dòng)化修造船設(shè)備；年鋼板加工能力達(dá)20多萬噸，年造船可達(dá)100余萬載重噸，具備修、造國(guó)內(nèi)外各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、滾裝船等不同類型船舶的條件和能力。

據(jù)了解，第一季度中集長(zhǎng)宏岱山分廠生產(chǎn)勢(shì)頭猛進(jìn)，為長(zhǎng)宏國(guó)際產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)按下經(jīng)濟(jì)“快進(jìn)鍵”。隨著三星分段大規(guī)模建造、 SEASPAN第三方協(xié)議的脫硫塔改裝項(xiàng)目批量修理，長(zhǎng)宏全年產(chǎn)值將迎來更大躍升。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)三星重工目前手持訂單共計(jì)143艘1609萬載重噸，其中包括49艘集裝箱船、80艘LNG船、5艘油船、2艘VLGC、2艘穿梭油船、4艘鉆井船和1艘LNG浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO），交付安排延續(xù)至2027年。

另外，三星重工在2021年承接了SEASPAN總計(jì)10艘LNG動(dòng)力15124TEU超大型集裝箱船訂單，其中首制船已經(jīng)在今年2月交付，其余9艘將在今明兩年內(nèi)陸續(xù)交付。這10艘新船均已經(jīng)與以色列以星航運(yùn)簽署了長(zhǎng)期租船合同。