芬蘭Meyer Turku船廠日前公布了其2022年財務(wù)業(yè)績，與2021年相比，該公司業(yè)績出現(xiàn)了積極的好轉(zhuǎn)。

業(yè)績顯示，該集團2022年的營業(yè)額為13億歐元，比2021年增加了大約2億歐元。2022財年該集團虧損1560萬歐元，低于2021年的1700萬歐元虧損。

Meyer Turku首席執(zhí)行官Tim Meyer表示，“2022年期間，我們受到了材料供應困難和總體成本增加的影響，尤其是材料和融資方面。盡管過去幾年發(fā)生了意外事件，但我們?nèi)阅鼙３执瑥S的全面運營，目前我們正在為6月中旬的‘Icon of the Seas’號海試做準備，該船將是全球最先進和最大的郵輪，將于今年晚些時候交付至船東皇家加勒比國際。”

同時，該集團正在建造的還有將于2024年交付至TUI Cruises的“Mein Schiff 7”號，以及分別將于2025年和2026年完工的“Icon 2”號和“Icon 3”號。2025-2026年，該集團還將為芬蘭當局交付2艘多用途海上巡邏船。

Tim Meyer稱，該集團將繼續(xù)努力，保持在郵輪行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先地位，“這對我們來說既是一個巨大的挑戰(zhàn)，也是一個巨大的機會。今年我們還將關(guān)注新技術(shù)，并將持續(xù)招聘新的人才加入我們。”

2022年12月，歐盟委員會批準了一項8000萬歐元的芬蘭資本重組措施，用于在俄烏沖突的背景下支援Meyer Turku，沖突已經(jīng)導致了船舶建造和基本設(shè)計的成本增加。