7月25日，韓國最大鋼鐵企業浦項制鐵(POSCO)宣布與三星重工簽訂了LNG船液貨艙用不銹鋼長期供貨合同。通過此次合同，浦項制鐵將在今后5年內向三星重工提供用于制作薄膜型LNG船液貨艙的不銹鋼。

LNG船液貨艙用材料的質量標準非常苛刻，只有少數鋼鐵企業才能生產。隨著LNG船訂單的增加，三星重工為確保液貨艙用不銹鋼的穩定供應，與浦項制鐵簽訂了此次長期供應合同。韓國業界人士表示，考慮到鋼鐵產業大部分都是以季度或半年為單位與客戶簽訂短期供應合同，因此此次雙方簽訂長達5年的供應合同實屬“罕見”。

浦項制鐵不銹鋼營銷室長Lee Kyung-Jin表示：“LNG船液貨艙的內部溫度要維持在零下163攝氏度的超低溫狀態，因此需要質量要求最苛刻的不銹鋼產品。為了能夠穩定地向三星重工提供優質的產品，我們將竭盡全力。”

三星重工采購部門負責人Lim Jong Jin表示：“目前，LNG船的新造船市場景氣度可謂史無前例，因此材料供應的穩定性比什么都重要。在這種情況下，浦項制鐵的生產能力和生產質量將成為很大的助力。今后，雙方還將聯合研發液化氫等未來環保能源產業用材料，共同為2050年實現碳中和做出貢獻。”

截至今年上半年，三星重工的手持新船訂單量達147艘，合同總金額270億美元，其中LNG船就有87艘、188億美元，按金額計劃占比高達近70%。按單一造船廠計，三星重工巨濟造船廠的手持新船訂單量位居全球第一。

值得一提的是，今年6月13日，三星重工宣布與北美地區船東簽訂了2艘大型LNG船的建造合同，合同總金額6592億韓元（約合5.17億美元），交付期限為2028年2月前，這也是韓國船企首份2028年交付的LNG船訂單。

韓國業界預計，隨著卡塔爾能源公司（QatarEnergy）“百船計劃”新造船項目進入第二階段，三星重工還將承接更多的LNG船。

韓國業界人士表示，簽訂此次5年長期供應合同，三星重工確保了材料供應的穩定性，浦項制鐵也進一步搶占了國內環保船舶配套產品市場份額，因此是一筆雙贏(Win-Win)的交易。浦項制鐵計劃，今后將繼續開發符合客戶要求的高品質不銹鋼產品，搶占環保船舶市場。