圖：2號船塢是中國船舶集團旗下滬東中華位于上海長興島南岸沿線新廠區重要的核心設施，全長440米，寬92米，凈深13.1米，1800平方米主機預裝工場和532平方米輔房及水泵房、出水池、變電站等設施。

日前，中國船舶集團旗下中船九院設計、采購、施工（EPC）全過程總承包的中國船舶長興造船基地二期工程核心設施——30萬噸級超大型2號船塢項目主體全面完工，標志著這一被列為國家發展改革委重大建設項目、也是推動我國船舶海工產業高質量發展的標志性工程進入關鍵建設階段，向著明年竣工驗收的總目標又邁出堅實一步。

中船九院采用EPC總承包管理模式，依托水工領域的設計技術優勢，充分發揮專業管理經驗，整合設計和工程資源，持續推進設計和施工深度融合，有效提高了項目建設效率。同時直面并克服了新老結合部位的結構改造、防汛體系轉換、老樁基影響、水泵房超深基礎且地質差、塢口基坑施工難等諸多問題，全力確保按計劃實現各里程碑節點，尤其是船塢主體結構按期、安全、保質地全面完成。

在項目實施過程中，中船九院團隊充分發揮設計的龍頭作用，開工前組織設計交底和圖紙會審，并做到事先預控、事中監控、事后管控，確保工程安全、保質和按期實施；發揮EPC工程總承包的內部協調優勢，對現場出現的技術和施工難題，第一時間予以響應并及時處理，形成了快速高效的協調機制，營造了與施工方良好的協同溝通氛圍。

在EPC總承包的管理中，中船九院還制定了一套完整的總承包管理制度，并運用到項目全過程，取得了良好的管理效果。項目運行之初，中船九院組織編制了項目策劃文件，并在過程中組織審核各階段施工方案，采取了公司、部門、項目部的三級聯動管理制度，制定了完整的一、二、三級計劃，時時核對計劃實施情況，及時糾偏糾差；實施公司總師室總領，部門總工統籌，項目總工落實的質量管理制度，加強過程質量檢查，減少因質量整改問題而影響施工進度。

記者：何寶新  通訊員：蔡燕國/楊俊杰