10月27日，三星重工發布今年第三季度業績報告，報告顯示，該公司實現營業收入2.0255萬億韓元（約合14.9億美元），環比第二季度的1.9457萬億韓元增長4%；實現營業利潤達到758億韓元（約合5593萬美元），環比第二季度的589億韓元增長29%，不僅連續三個季度實現盈利，而且呈現出明顯的業績改善趨勢。

三星重工表示，今年第三季度，雖然受到夏季休假和中秋節連休等導致作業天數減少的影響，但營業收入仍實現了增長，特別是受益于LNG船等高附加值船舶銷售比重增加，營業利潤大幅提升了近30%。

至此，三星重工今年前三季度累計實現營業收入達到5.5763萬億韓元（約合41億美元），同比去年前三季度的4.3101萬億韓元增長29.4%；實現營業利潤達到1543億韓元（約合1.14億美元），同比去年前三季度的-5186億韓元扭虧為盈，距離實現年度營業利潤2000億韓元的目標又近了一步。

三星重工相關人士表示：“隨著收益性改善的正式開始，公司全年有望全面實現今年年初提出的營業利潤2000億韓元的目標。預計在今年剩下的時間里，公司還將承接卡塔爾‘百船計劃’第二批次LNG船訂單，以及浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）等訂單，超額完成全年接單95億美元的目標。”

此前的10月25日和26日，韓國另外兩大船企韓華海洋和HD韓國造船海洋已分別發布了今年第三季度業績報告，其中韓華海洋實現營業利潤741億韓元（約合5500萬美元），HD韓國造船海洋實現營業利潤690億韓元（約合5083萬美元）。

由此可見，三星重工758億韓元的營業利潤在三大船企中位居榜首，成為第三季度最賺錢的韓國船企。

據了解，得益于兩年來實施選擇性地承接LNG船等高附加值船舶的營銷戰略，三星重工自2017年第三季度以來連續出現22個季度虧損之后，在今年第一季度終于扭虧為盈，實現營業利潤196億韓元（約合1460萬美元），特別是與前一季度（2022年第四季度）的營業虧損3358億韓元（約合2.67億美元）相比，業績改善幅度巨大。

今年第二季度，三星重工又實現營業利潤589億韓元（約合4609萬美元），比第一季度的196億韓元（約合1460萬美元）激增200.5%。

三星重工業績改善的主要原因是，自2021年以來持續承接了大量訂單，隨著營業收入規模的增加，固定成本負擔減少，加上船價逐步走高、原材料價格上漲放緩等，使公司造船業務的利潤率提高。同時，三星重工還正在開展以信息通信技術（ICT）和物聯網（IoT）技術為基礎，通過優化設計、采購、生產等造船全流程的“智能SHI”革新活動，以大幅降低成本，也將對公司業績的改善起到一定支撐作用。

據統計，三星重工在2021年和2022年總計承接了129艘新船訂單，合同總金額超過216億美元，連續兩年超額完成了年度接單目標。截至目前，三星重工今年已承接了26艘、66億美元的新船訂單，達到年度接單目標95億美元的69%。三星重工巨濟造船廠手持訂單時隔14年再次突破了1000萬修正總噸（CGT），三星重工的手持新船訂單金額也超過330億美元，創下了5年來的最高值。按單一造船廠計，三星重工巨濟造船廠的手持新船訂單量位居全球第一。