11月15日，韓國K造船（原STX造船海洋）的MR型成品油運(yùn)輸船通過了美國船級社(ABS)的水下輻射噪音認(rèn)證(UWN-Notation)。這也是韓國中型船企首次獲得相關(guān)認(rèn)證。

水下輻射噪聲(Vessel’s Underwater Radiated Noise)是指在船舶上搭載的機(jī)械設(shè)備和推進(jìn)裝置等產(chǎn)生并傳播到水中的噪聲，與船舶的尾氣、污水等一起，被認(rèn)為是船舶產(chǎn)生的主要海洋污染源。近年來，隨著船舶向大型化、高速化方向發(fā)展，船舶引發(fā)的水下輻射噪音問題也越來越嚴(yán)重，被認(rèn)為是嚴(yán)重影響海洋生態(tài)系統(tǒng)的主要原因之一。為此，國際海事組織(IMO)正在對減少船舶水下輻射噪音進(jìn)行研討，并計劃制定實(shí)質(zhì)性的限制方案。

與此同時，北美及歐洲地區(qū)的國家也在積極研究水下輻射噪聲限制規(guī)則，歐盟正在對減少水下輻射噪聲研發(fā)提供援助，全球主要船級社包括DNV、法國船級社（BV）、美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、韓國船級社（KR）等已將船舶水下輻射噪聲相關(guān)技術(shù)納入自身規(guī)范體系，正在開發(fā)將船舶水下輻射噪聲的測量及分析方法標(biāo)準(zhǔn)化，并賦予船舶不同等級船級符號的規(guī)范。在此形勢下，船東們對水下輻射噪聲相關(guān)技術(shù)的關(guān)注度也越來越高，針對造船企業(yè)有關(guān)環(huán)保低噪聲船舶的建造以及船級社認(rèn)證的咨詢正越來越多，各國產(chǎn)業(yè)界也正在全力開發(fā)應(yīng)對相關(guān)規(guī)則的核心技術(shù)。

為此，K造船于2021年11月與韓國造船海洋設(shè)備研究院(KOMERI)全南本部、韓國CreaTech公司簽署了水下輻射噪聲共同研究業(yè)務(wù)意向協(xié)議 (MOU)，以K造船建造中型成品油船的豐富經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，合作開發(fā)對船舶水下輻射噪聲進(jìn)行測量及分析的核心技術(shù)，滿足了船級社標(biāo)準(zhǔn)。

特別是此次認(rèn)證雖然是以大型造船廠為中心進(jìn)行相關(guān)研究，但K造船在韓國中型船企首次獲得認(rèn)證，因此具有重要意義，為該公司搶占新一代低噪聲船舶市場奠定了基礎(chǔ)。

K造船技術(shù)部門負(fù)責(zé)人高泰賢表示：“通過此次獲得認(rèn)證，公司成功開發(fā)并應(yīng)用了保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)保船舶技術(shù)，意義重大。為應(yīng)對未來海洋環(huán)境的變化，縮小與大型船企的環(huán)保技術(shù)差距，K造船將通過確保先發(fā)制人的技術(shù)，盡全力確保競爭力。”