12月14日，臺州楓葉船業有限公司與常熟市國瑞科技股份有限公司簽署戰略合作協議，這是臺州楓葉船業有限公司再度與國有企業合作，旨在為新一輪的高端船舶制造夯實更完善的強鏈補鏈體系建設。

常熟市國瑞科技股份有限公司隸屬于浙江省二輕集團，該集團黨委書記、董事長楊勝杰親自帶隊參加簽約儀式，臨海市政府及相關部門負責人，國瑞科技股份有限公司總經理楊峰、副總經理袁勇強以及國瑞科技成套事業部經營及技術負責人，臺州楓葉船業有限公司總經理葉敏、副總經理鐘陽、洪建國等人參加了簽約。

臺州楓葉船業有限公司立足國內市場，面向國際化發展，秉承科技興企的戰略，不斷提高企業核心競爭能力，積極推進數字造船、綠色造船、精益造船、標準造船、總裝造船，堅持精心設計、精細管理、精工建造、精誠服務，根據市場需求不斷實現產品的更新換代，主打科技含量高附加值高的油化船、工程船，品牌效應不斷提升，市場競爭力不斷提高，是臺州地區第一家生產的雙相不銹鋼化學品的企業，也是臺州被國家工信部列入全國船舶工業白名單唯一的企業。

就在今年11月17日，該公司為興通海運股份有限公司建造的13000t“興通開盛”雙相不銹鋼化學品船下水，這是該公司建造最大噸位的雙相不銹鋼化學品船。該船為IMOII和III型化學品/成品油船，主要用于運輸符合本船設計的散裝化學品及成品油船,主要航線為A1+A2+A3航區，能夠滿足EEDI第三階段的能效指標要求安全、經濟、高效、環保。船長133.30米，兩柱間長130.5米，型寬21.5米，型深11.6米，設計吃水8.5米，設計航速13.5kn，載重量約為13000t，艙容量約為15200M3。

早在2018年，臺州楓葉船業有限公司第一次與興通海運股份有限公司合作，建造了7490DWT雙相不銹鋼化學品船，率先在臺州第一家建造雙相不銹鋼化學品船，也是中國國內建造的第四艘S32101雙相不銹鋼化學品/油液貨船，該船造價高，技術含量高，可載運798種2類化學品，貨艙液貨艙采用S32101雙相不銹鋼建造，裝有設計應用程序和相關軟件的裝載計算機，裝載程序包含所有的裝載工況,包括破艙穩性。該船設計為雙層底和雙外殼，帶球鼻艏，斜艏柱及艉球形式，可散裝運輸閃點低于60℃的汽油，柴油及2類化學品。船廠119.80m，型寬17.80m，型深9.20m，結構吃水6.70 m。該船于2019年8月2日建造完成下水。

除此之外，楓葉船廠還先后與招商局集團、中石油、中石化等多次合作建造10多艘油船。

臺州楓葉船業有限公司2020年10月為國信集團與中船集團合作的全球首艘10萬噸級全封閉游弋式大型養殖工船中間試驗船建成并舉行了隆重的交船儀式，中試船11月上旬交付并開展養殖試驗。中試船的運營對10萬噸級大型養殖工船項目的順利實施具有重要的實踐和指導意義，為對養殖工船高效養殖作業工作原理、裝備工況適應性以及工業化高效養殖模式開展試驗研究，發揮了積極的作用。