近日，巴西國家石油公司（Petrobras）首次在巴西環保拆解FPSO。

據悉，“P-32”號浮式生產儲卸油船（FPSO）的出售于7月7日進行，在巴西國油的協作監督下，鋼鐵公司Gerdau S.A.和船廠Ecovix被委托負責這艘FPSO的環保可持續拆解回收。

據悉，這艘FPSO由一艘建于1974年的單殼VLCC“Cairu”號改裝而成，當時的改裝作業由AESA Cadiz船廠完成。

業內人士指出，這一決定標志著商船在生命周期結束時首次在巴西被拆除，這一重大舉措不僅為巴西拆船行業的發展鋪平了道路，而且為航運業和油氣行業樹立了一個重要的先例，將能鼓勵其它船東采取類似的能力建設戰略。

數據顯示，在未來5年，巴西國油預計將至少退役26座海上平臺，預計將投資98億美元用于拆船作業。

不久前，巴西國油宣布將采用一項新政策，要求只在配備了干船塢或具有排水系統的不透水表面的設施中拆解回收船舶。

越來越多負責任的船東主張遠離海灘拆船，包括FPSO運營商SBM Offshore和能源公司殼牌等，紛紛選擇具有基礎設施能力的設施，從而能對報廢資產進行安全和環保的拆解管理。

多年來，巴西國油一直在南亞海岸出售大量舊船，進行污染和危險的拆船作業。如今，該公司決定利用巴西最先進的基礎設施，選擇巴西國內的解決方案，表明是可以找到沙灘拆船的替代和更好的解決方案。