新年伊始，萬象更新中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造開足馬力搶時間、趕工期，掀起了各項目沖刺攻堅的生產熱潮，助力高質量發(fā)展。

截至目前，“MSC菲爾”輪脫硫改裝和常規(guī)修理工程主體完工已進入沖刺收尾階段，項目整體施工周期更是大幅縮減，得到了船東贊譽。

該輪是地中海航運8950箱集裝箱船，也是2022年文沖修造承接同系列混合脫硫改裝項目的收官之作，于2022年11月27日開工，由于受新冠疫情影響，再加上修理工程量較之前三艘同系列船舶大幅增加。為此文沖修造項目組迎難而上，總結之前同系列船舶修理經驗，做好各項生產技術準備工作和相關策劃工作，最終確保了“MSC菲爾”輪脫硫改裝和常規(guī)修理工程高效、高質量完工。

1月3日，文沖修造高效完成“地中海菲爾（MSC FIE X）”輪塢內涂裝工程及水線下工程順利出塢，打響了2023年船舶出塢第一炮。

“MSC菲爾”輪在塢19天塢內現(xiàn)場機械轟鳴、塔吊林立，工人忙碌呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工景象，水線下工程完成ICCP換新6套、MGPS換新8套，原80噸重車葉換新為59噸重新車葉3臺艏艉側推拆檢等等。

為了沖刺春節(jié)前竣工，堅持元旦假期不停工，20臺高空車塢內穿梭，機器人水槍齊齊上陣，涂裝工程因低溫天氣油漆噴涂施工難度增加，漆膜干燥時間延長，進而影響到重涂間隔時間及放水出塢時間。

文沖修造提前部署人力和設備，充分調動員工積極性，在夜間安排高溫探照燈加溫，最終出色完成了“MSC菲爾”輪船殼涂裝27385平方米，其中有機硅特涂18460平方米。