參加“華祥龍”輪完工儀式的嘉賓合影

5月27日，交通運輸部廣州打撈局的“華祥龍”輪在中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造完成升級改造。

“華祥龍”輪是一艘插樁式搶險打撈工程船，主要用于廣州打撈局轄區海域及近海淺水水域應急清障和搶險打撈作業。經過近5個月的艱苦奮戰，“華祥龍”輪升級改造項目提前10天完工，改造完成后能滿足水深65米以下海上風電施工，具備12-16兆瓦機型海上風機安裝能力，在近海救撈搶險、無限航區調遣具有較高的作業功效。

正在升降試驗爬升中的“華祥龍”輪

據了解，“華祥龍”輪本次的升級改造，由中國船舶集團有限公司第七〇八研究所設計，主要升級改造了四個圓柱式樁腿加長了15米，起重機主鉤吊高增加了25米，此次改造同步升級換新了錨機及其配套的系泊系統，加高直升機平臺和雷達桅等。

伴隨著落日余暉，“華祥龍”輪全程升降試驗成功登頂

此次“華祥龍”輪升級改造，所有樁腿吊裝，全部是在水面通過浮吊配合完成，或是船舶浮態、或是在站樁的狀態下，這在國內插樁式平臺改造乃至新造，尚屬首次。對于裝配精度和焊接工藝要求近乎苛刻的樁腿施工，文沖修造做到了吊裝一步到位，所有環縫焊接探傷和拍片通過率達到100%。從工藝的編制、方案研討，到焊評和CTOD的取證；從工裝的準備、碼頭總組，到樁腿吊裝；從樁腿樁靴合攏縫的“桑拿房”焊接，到百米高空拆除吊裝工裝，整個升級改造項目，凝聚著文沖修造所有參建人員智慧和汗水，更是修船人敢打敢拼和必勝信心一次完美展現。

“華祥龍”輪升級改造的成功，對于船舶提升搶險打撈作業能力、增強海上安全保障能力具有重要意義。同時，也給風電安裝船改裝市場注入強勁的動力，有力地推動了清潔能源高質量發展。