6月8日，煥然一新的“JAN RITSCHER”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成所有修理改裝工程，緩緩駛離碼頭，踏上新的征程。

“JAN RITSCHER”輪是德國某航運(yùn)公司旗下一艘24年船齡的集裝箱船，此次修理是雙方的首次合作，主要修理工程包括貨艙鋼結(jié)構(gòu)換新100余噸，新加壓載水處理系統(tǒng)，常規(guī)五年特檢，塢內(nèi)拆槳/側(cè)推換密封及外板硅膠漆等。

在船舶進(jìn)廠后，總管小組第一時間實(shí)地勘驗(yàn)工程，根據(jù)各艙室的具體情況，編制詳細(xì)的施工計劃，各工區(qū)合理調(diào)配勞動力資源，各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)均圓滿完成。

貨艙鋼結(jié)構(gòu)換新是該輪的長線工程之一，范圍涉及5個貨艙的24個壓載艙及9個油艙柜。在修涂工區(qū)的策劃安排下，用時3天時間完成9個油艙柜的清理作業(yè)，圓滿具備動火的條件，為項(xiàng)目施工做好了前期準(zhǔn)備。同時，面對貨艙內(nèi)底板、橫艙壁、導(dǎo)軌及艙口圍等存在交叉作業(yè)風(fēng)險的工程，船體工區(qū)科學(xué)編排施工計劃，嚴(yán)格施工過程管控，確保生產(chǎn)作業(yè)安全有序推進(jìn)。

壓載水改裝是該輪另一條長線工程，從策劃、施工、調(diào)試等各環(huán)節(jié)，總管小組都細(xì)致安排部署，在遇到合攏管無法施工等問題時，及時與船東積極商討解決方案，優(yōu)化施工工序，制定合理施工計劃，確保改裝項(xiàng)目順利完工。

為搶抓修期、嚴(yán)控塢期，總管小組調(diào)整優(yōu)化施工計劃，在碼頭期間完成該輪外板水線間以上區(qū)域滿扒，為塢內(nèi)做硅膠漆節(jié)約了一天時間。

該輪修理期間，船東對總管小組高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、按時完成修理任務(wù)表示高度認(rèn)可，在船舶開航后，還特地發(fā)來感謝信，對修理團(tuán)隊(duì)專業(yè)的技術(shù)和真誠的服務(wù)表示贊許。

“修好每一條船，服務(wù)好每一位船東”，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以真誠的服務(wù)和專業(yè)的技術(shù)不僅贏得船東客戶的認(rèn)可，也為雙方后續(xù)船舶修理創(chuàng)造了良好條件、奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。