“頂烈日，戰高溫，不懼風雨抓生產”是上海中遠海運重工對亮劍奮斗所進行的最好詮釋。整個8月，上海中遠海運重工船體工區先后完成了“MSC艾瑪”輪、“新丹洋”輪、“MSC阿里卡”輪、LPG“宣言”輪，總計1173T的分段吊裝作業！各個作業的有效進行確保了各艘船舶按計劃優質高效交付，用實際行動展現了上海中遠海運重工“保交付、強管理、降成本”的決心。

1.MSC艾瑪輪

8月10日，上海中遠海運重工圓滿完成MSC“艾瑪”輪431T新脫硫分段吊裝作業，該分段為公司脫硫改裝船舶里分段尺寸最大、最完整的分段之一。“艾瑪”輪還未進廠，總管小組便已經早早開始分析圖紙，超前策劃提前積極組織協調各項工作開展。與此同時，總管小組和分承包方不畏酷暑，克服了臺風、下雨等惡劣天氣與時間賽跑，最終按計劃完成分段中組裝焊確保了吊裝作業大節點的落實。

8月10日上午，800T“秦航工88”浮吊順利拆除120T舊煙囪分段，10日傍晚浮吊順利將新分段系鉤，此過程中安全主管時時刻刻常駐現場，抓安全盯生產以杜絕任何安全隱患的發生，最終431T新脫硫分段吊裝，在總管小組的高效指揮和分承包方的埋頭苦干下成功完成合攏！“艾瑪”輪脫硫分段的成功吊裝，得到了船東的高度認可，這既是一個重大節點，更是一個新的開始。

2.宣言輪

宣言輪的主線工程是脫硫改造，其他零星小修有：干隔艙低溫板換新、機艙平臺裝焊等零星工程。在宣言輪的修理期間，總管小組團隊不畏困難、勇于亮劍的精神頂住了天氣、勞動力等各方面的壓力，展現了超強的執行能力。

為了能更好的控制單船生產周期，船在進廠前，總管小組緊便抓設計源頭，多次與船東一起探討圖紙以及后期施工中可能遇到的問題，希望能夠通過更加充分的前期準備把分段吊裝過程中可能出現的不確定因素降到最低。8月16日宣言輪在總管小組和科學指揮和各分承包方熱火朝天的施工下圓滿完成宣言輪120T的脫硫分段吊裝作業。

3.MSC阿里卡輪

阿里卡輪的主要工程有：脫硫改造、干隔艙挖補、艙蓋箱腳及橡皮修理換新、大艙導軌、綁扎橋小修等零星工程。在阿里卡輪的修理的過程中，總管小組超前策劃，總管小組在船還沒靠岸已經開始分析脫硫圖紙，提前積極組織協調各項工作開展，日夜兼程地分析生產現場各種可能情況，并且進行逐個排除，直到問題能夠得到可行的解決方案。

8月24日，在脫硫分段吊裝開始后，總管小組與時間賽跑，不畏酷暑和風雨到現場指揮施工隊伍進行合攏作業，船體、機電、涂裝、服務四大工區管理人員齊上陣，確保吊裝任務能夠按時保質保量完成，最終在各部門的有效配合和施工隊伍的奮力苦干的施工下，阿里卡輪脫硫301T分段吊裝圓滿完成。

4.新丹洋輪

新丹洋輪主要涉及脫硫改造、貨油艙壓載艙蓋修理、舷梯修理、甲板過道平臺挖補等零星工程。在“新丹洋”輪的修理期間，總管小組未雨綢繆，科學組織生產，分段吊裝前組織了單船的吊裝生產會議，提前預想可能會發生的問題，并制定相關預案。

吊裝作業開始后總管小組積極組織協調開展各項工作，精心指揮個分承包方具體施工，終于在8月26日成功完成新丹洋輪192T的脫硫分段吊裝作業。分段吊裝期間各部門、各隊伍的團結協作，攻堅克難，確保了吊裝質量和施工安全，獲得了船東的連連稱贊。

上海中遠海運重工時刻始終勇挑重擔，不負眾望，與時間賽跑，在確保各個項目按期完成的同時，堅持貫徹落實“以客戶為中心，以服務為根本”的服務理念，不斷提升自身生產管理能力和技術水準。上海中遠海運重工將繼續堅定目標，將企業打造成為“中國領先、世界一流”的船舶與海洋工程修理改裝基地而努力！