近日，南通中遠海運船務承修船舶“魯韋斯”輪提前4天開航，再次擦亮公司船舶修理改裝“金字招牌”。

“魯韋斯”輪主要工程為新裝脫硫系統(tǒng)，是公司承接該船東公司三條系列船的最后一條。根據(jù)前面兩條船的修改經(jīng)驗，項目組優(yōu)化工程順序，嚴密制定整體計劃，勇于面對修船過程中的困難挑戰(zhàn)，戰(zhàn)酷暑、保質(zhì)量、爭創(chuàng)優(yōu)，在第二條船舶提前兩天開航的基礎上再提前兩天完工。

修理期間，各專業(yè)施工隊加班加點搶進度，脫硫塔及新分段吊裝時間比計劃提前4天，為最終提前開航奠定了堅實的基礎，給現(xiàn)場機務留下了深刻的印象�，F(xiàn)場機務甚至表示沒想到能夠在如此短的時間內(nèi)在保證質(zhì)量的同時提前開航，為此船方表示真摯的感謝和敬意，送上了熱情洋溢的表揚信和錦旗，更加堅定了下次深度合作的意向。

近日，由南通中遠海運船務如皋廠區(qū)承修船舶“年池”輪、“寶月嶺”輪相繼提前完工，其中“年池”輪提前5天完工開航。

“年池”輪隸屬于中遠海運能源運輸有限公司，是繼中遠海運能源公司“百池”輪、“昌池”輪后第三條15年CAP檢驗維修船舶。此次主要工程為塢內(nèi)拆槳抽軸、外殼和甲板及管系整體除銹油漆、新加低硫油柜改造、主輔機吊缸保養(yǎng)、15臺泵拆檢維修等。

“年池”輪7月12日進廠后，項目組立即組織勘驗工程并制定詳實的生產(chǎn)計劃，各專業(yè)嚴格貫徹落實。一方面，主機和3臺輔機在進塢前完成吊缸并且一次性調(diào)試成功，為后續(xù)的系統(tǒng)恢復及調(diào)試創(chuàng)造了有利條件，也為鎖定提前開航奠定了基礎。另一方面，甲板管系工程較為復雜，液控管支架全部換新，主蒸汽管路通換試驗無漏點。再者，15臺泵拆檢修理，而其中的貨油泵和壓載泵為透平驅(qū)動長泵軸離心泵，泵軸中線的對中難度很大，如皋廠區(qū)組織富有經(jīng)驗的技術工藝人員，難題也迎刃而解。