
廣東中遠海運重工完成“林海6”輪修理贏得客戶認可
“林海6”輪此次在廣東中遠海運重工廠修除常規五年特檢項目外,四臺克令吊吊臂下地修理和主機大修是其中重難點項目。
船舶進廠初期,恰逢炎熱天氣,且處于生產小高峰,各類資源緊張。項目組積極勘驗相關工程,對輸入性風險源進行辨識和研判,及時做出能量隔離清單,對設備布置和施工策劃進行周密部署。
船舶進塢前,順利完成四臺克令吊吊臂下地的重要節點。但過程中發現吊臂頭狀況較差,需要整體割換,這項工程會對原計劃修期造成一定影響。但船東貨期已定,務必趕出廠時間。項目組咬緊牙關,協同車間對吊臂頭換新進行24小時作業部署安排,細排出塢后具備吊裝條件的作業計劃。施工過程各工序各工種緊密連接,下料、定位、切割、裝配僅用五天五夜時間,確保吊臂頭交付重要節點,并且定位精準,一次性成功。
主機吊缸解體后,缸頭、活塞、排氣閥等狀況較差,多數需要委外翻新,這也打亂了原本的修理計劃,對船期形成挑戰。涉及外協單位施工,確保物流效率成為最大關注點,需要保持密切溝通,無縫銜接。翻新件回廠后,為保船期,項目組24小時施工搶抓節點,輪流值班,緊盯現場,確保安全質量。最終,“林海6”輪主機試車一次性完成,按期開航。

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