“雙節”假期，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造完成四船出廠，兩船進廠重要節點。“和諧”輪、“MSC勞倫斯”輪、“伊爾泰什”輪、“CS繁榮”輪等4艘船順利完工出廠，“光明”輪和“曼哈頓橋”輪等2艘船進廠，按時完成含出塢、進塢在內的水上移泊作業共計18艘次，為在廠船的生產創造了良好的泊位條件，為大干100天全力決勝四季度，沖刺年度任務目標奠定了基礎。

“MSC LAURENCE”輪為MSC脫硫改裝項目13K系列船第5艘船，于9月29日出廠試航，9月30日順利完成試航。該輪脫硫改裝周期創造同系列船新紀錄，同比系列船提前約10天完工。

“和諧（SUSANOO HARMONY）”輪于9月28日提前3天完工出廠。

“伊爾泰什”輪于9月30日完工出廠，“CS繁榮”輪于10月4日完工出廠。

“MSC漢堡”輪大型3段中間軸、尾軸全部拉進機艙，舵桿承一次性安裝到位，在中秋、國慶假期期間，文沖修造先后完成了1#塢兩個塢次的生產。

2#塢，“MSC漢堡”輪順利完成超大型舵葉（79t）舵桿（86t）拆裝、舵桿機加工、舵桿承（dia1156.5mm）換新工程。完成大型多段式尾軸系（共3段軸，分別重56t、53t、72t）拆檢，尾軸承白合金扶刮光順探傷。舵系、軸系工程已完工，計劃10月9日凌晨03：00時放水出塢。

“MSC SANTA MARIA”輪船殼油漆（有機硅）完工，“MSC漢堡”輪綁扎橋油漆及防滑沙完工

涂裝工程共完成“MSC圣瑪麗亞”“光明”兩船船殼、“CS繁榮”“光明”兩船貨艙、“MSC漢堡”“MSC格林納達”兩船艙蓋，共計超水除銹超4.2萬㎡。

完成“閩投一號”項目3個分段（327C、309S、310P）打砂除銹2846㎡，完成了5個分段油漆整體完工交付下道工序，確保了該項目的生產進度。

9月28日，伴隨著1600噸風電平臺休息臂的報驗結束，標志著文沖修造在風電平臺領域取得了重要突破。從8月9日開始鋪第一根結構管，到9月28日外觀報驗結束，歷經50天，是目前文沖修造建造的噸位最大、難度系數最大的休息臂。

“雙節”期間，完成“多斯基橋”輪10個壓載艙共計約10000m³的搭架；完成“MSC格林納達”生活區、貨艙共計約8000m³的拆架及艙口圍到掛架約800㎡的拆架。

“MSC格林納達”輪貨艙、艙蓋、主甲板、機艙等正在穩步推進收尾工程。

截至目前，“MSC漢堡”輪主體工程已經結束，系統調試等收尾工程正在全力沖刺，確保按期完工出廠。