油運基本面持續(xù)上行，中遠海能（600026.SH）2023年上半年凈利潤大增。“公司油輪運力以即期現(xiàn)貨為主，利潤的變化是市場因素疊加公司自身努力。”中遠海能董秘倪藝丹告訴財聯(lián)社記者。

今日，中遠海能發(fā)布上半年業(yè)績預增公告，預計上半年實現(xiàn)歸母凈利潤25.6億元，同比增1510.1%。公告稱，本期業(yè)績預增的主要原因為：上半年國際油運市場的運價水平在劇烈波動中表現(xiàn)強勁。

根據(jù)公告披露的波羅的海交易所數(shù)據(jù)，2023年1-6月，全球超大型油輪（VLCC）中東-中國航線（TD3C）平均日收益（TCE）為43147美元/天，較去年同期增長約562%。中國石油需求上升以及美灣、巴西原油出口對長運距航線的貢獻，是今年上半年VLCC運價高漲的主要驅動因素。

對于油運市場的未來走勢，倪藝丹認為，油運市場的基本面仍在持續(xù)上行，“尤其在全球油輪運力老齡化嚴重、船臺擠占、存量新造船訂單極為有限、船東下新造船訂單意愿不強的情況下，運力供給將在中長期（對運價）帶來積極影響。”

有業(yè)內人士告訴財聯(lián)社記者，目前的油運市場仍處于較高水平，但未來上升空間有限。中信期貨方面認為，對下半年油運市場整體保持謹慎樂觀，即使需求僅為季節(jié)性上行，但供給端偏緊的狀態(tài)依然將支撐原油運費中樞上行，而成品油輪目前供需整體偏寬松，今年運價水平處于歷史較高位置，但反彈高度預計有限。2024-2025年，在航運界減排公約影響下，供給將進一步收緊，支撐運價中樞繼續(xù)上行。