8月2日，興通股份發布公告，公司上半年實現營業收入6.25億元，同比上漲64.55%；歸母凈利潤1.37億元，同比上漲33.14%；基本每股收益0.49元。

公告稱，報告期內，公司主要通過期租租船、與主要客戶簽訂 COA 程租合同、航次租船等方式開展經營活動，化學品運輸經營區域為國內沿海、國際航線等，成品油、氣體運輸主要營運區域為國內沿海港口和長江下游干線段。公司于 2022 年購買的 2 艘共計 4.55 萬載重噸外貿化學品船投入運營。截至6月30日，公司擁有各類散裝液體危險貨物船舶合計29艘，總運力達34.59萬載重噸。其中，化學品船舶24艘、運力規模為28.09萬載重噸。除此之外，截至本報告披露日，公司在建/購買內貿船舶4艘，共計2.51萬載重噸，外貿船舶5艘，共計6.29萬載重噸，計劃今年下半年和明年陸續投入運營；同時，擬建造2艘2.59萬載重噸外貿化學品船以及1艘內貿LPG船，正在與相關船廠洽淡合作事項。

興通股份表示，公司主要從事散裝液體危險貨物的水上運輸業務，包括液體化學品、成品油、液化石油氣的海上運輸，并致力于成為國際一流、國內領先的化工供應鏈綜合服務商。伴隨著“1+2+1”戰略發展布局的穩步推進，在進一步夯實國內化學品運輸龍頭地位的同時，全面開啟國際化學品運輸，發展 LPG 運輸業務，公司在主營業務上不斷深耕，持續提質降本增效，保障了公司穩健、高質量、可持續發展，經營狀況良好。

興通股份近日回復上交所問詢函，就募投項目實施必要性、融資規模、發行方案、公司業務及經營情況等多方面的問題作出說明。

據了解，6月21日，興通股份公告定增方案，即擬向不特定對象發行股份募集資金不超11.24億元，用于投資“不銹鋼化學品船購建項目”6.49億元、“LPG船舶購建項目”1.75億元、補充流動資金3億元；7月11日，上交所針對上述定增事項發出問詢函。

針對融資規模合理性，興通股份回函稱，經過測算，結合公司現有貨幣資金余額及受限情況、未來經營現金流入、投資項目支出、營運資金缺口、利潤分配等因素后，公司尚存在15億元的資金缺口，大于此次募集資金總額11.24億元，此次募集資金規模具有合理性。

需要指出的是，募投項目之一“LPG船舶購建項目”主要是購建兩艘內貿LPG船，以期租模式運營，期租單價參考現有LPG船的平均月收入，營業收入按期租單價*期租時間進行測算。

在回函中，興通股份表示，經測算，“LPG船舶購建項目”預計稅后內部收益率為11.80%，稅后投資回收期(含建設期)為8.56年。目前，“LPG船1”通過2022年新增運力綜合評審取得運力指標；“LPG船2”尚未取得運力指標，擬通過交通運輸部“退一進一”政策申請取得，若未來“退一進一”相關政策發生變化，可能導致公司難以取得新增運力指標或取得的運力指標與公司業務擴張需求不匹配，或導致此次募集資金投資項目的效益情況不及預期，對公司后續經營規模的擴大、業務的規劃與發展造成不利影響。

興通海運股份有限公司成立于1997年12月，主要從事國內沿海散裝液體危險貨物的水上運輸業務。2022年3月24日于上海證券交易所掛牌上市。經過多年積累，公司已發展成為國內沿海散裝液體化學品航運業的龍頭企業，在細分市場占據領先地位。目前，公司控制的散裝液體化學品船、成品油船、液化氣船共計32艘，總運力達37.84萬載重噸，其中，國內船舶25艘，合計運力27.36萬載重噸；國際船舶7艘，合計運力10.48萬載重噸。