10月30日晚間，中集集團發布2023年第三季度業績報告。第三季度中集集團實現營收345.5億元，同比下降6.64%；實現歸母凈利潤9702.1萬元，同比下降83.25%。前三季度中集集團實現營收951.24億元，同比下降12.84%；營業利潤25.4億，歸母凈利潤達4.96億元，扣非歸母凈利潤12.05億元，同比下降84.1%。

其中，前三季度財務費用為8.07億元，去年同期為-6.15億元，同比增長231.24%。主要由于前三季度美元貸款利率上升導致利息支出同比增加，同時美元匯率波動產生的匯兌收益同比下降所致。

2023年1-9月，受今年全球經濟及貿易增長動能減弱，傳統海運集裝箱需求有所回落等因素影響，中集前三季度合并業績較去年同期有所下降。明年集裝箱制造業務將有望朝常態情況發展，海工業務迎來積極性的復蘇。

集裝箱需求企穩勢頭向上 半掛車海外市場強勢增長

2023年前三季度，全球商品貿易增速維持低位。受此影響，中集前三季度集裝箱制造業務產銷量同比下降，但特種箱中開頂集裝箱和框架集裝箱需求強勁。

從2023年單季度環比數據看，中集新箱銷量呈現穩步復蘇趨勢。標準干貨集裝箱第三季度累計銷量約21.3萬TEU，對比第一季度、第二季度分別增長159%及18%；冷藏箱第三季度累計銷量約2.87萬TEU，對比第一季度增長138%。世貿組織最新預測顯示2024年有更強勁的貿易增長，預計增速將達3.3%，集裝箱制造業有望在2024年向常態方向恢復。

在道路運輸車輛業務方面，2023年前三季度，中集車輛繼續夯實主業，發揮跨洋經營優勢，實現營業收入195.68億元，同比增長12.42%，實現歸屬于中集車輛股東的凈利潤22.77億元，同比增長244.64%，在全球銷售各類車輛合計116,273輛/臺套，連續十一年蟬聯全球半掛車榜首。

中集車輛積極把握海外市場的增長機遇，全球半掛車業務收入及盈利快速提升。具體來說，北美半掛車市場正在逐步恢復平穩，歐洲市場產品價格維持相對高位，新興市場半掛車需求保持強勁。中國市場業務保持穩定發展態勢，中國專用車上裝以及輕型廂式車廂體業務逐步復蘇，中集車輛依托與各大核心主機廠的合作基礎，積極研發一體化新能源產品，并加速海外市場的開拓與資源整合。

中集空港與物流裝備、消防及救援設備業務正高速向智慧機場、智慧物流、智慧消防發展。2023年前三季度，中集天達新增訂單同比有所增長。

報告期內，中集天達多個自主研發的智能化高端項目成功投運，其中包括杭州蕭山機場東區的國內首個“多層結構+智能化”的國際航空貨站、宜家佛山物流分撥中心、成都天府國際機場遠程無人駕駛自動登機橋。中集天達以自動化、智能化為基礎的智慧機場和智慧物流將持續在全球范圍發展，新技術、新業務、新模式將得到廣泛應用，新增需求的市場空間廣闊。

在物流服務業務方面，圍繞“一帶一路”泛亞鐵路沿線，中集物流積極打造具有多種業態的公鐵聯運綜合樞紐、多式聯運集運中心以及保稅倉儲綜合物流等示范項目，加大對印尼、馬來西亞、越南的投資布局，新增印尼航線業務，同時不斷強化數字化能力，助力效率提升和成本管控。

2023年第三季度，中集循環載具的新業務開發成效明顯，多款循環包裝產品通過新能源電池行業頭部客戶驗證已開始量產，預計將對第四季度及2024年產生利好。租賃運營業務方面，開始為磷酸行業頭部企業提供服務；同時，區域限電政策放松，部分需求開始釋放利好業務起量。

清潔能源在手訂單創新高 海工業務積極向好

2023年1-9月，中集能源、化工及液態食品業務主要經營主體中集安瑞科，實現營收同比增長17%至166.37億元；整體在手訂單再創新高，約221.56億元，同比增長27.6%；新簽訂單197.58億元，同比增長28.3%。其中，清潔能源營收和新簽訂單雙增長，即營收同比增長33.9%至99.8億元，新簽訂單同比增長61.5%至132.3億元。

清潔能源分部維持強勢增長勢頭，主要受益于天然氣消費持續復蘇，以及LNG價格維持在正常區間。此外由于油氣價差擴大，LNG經濟性凸現，LNG重卡市場爆發增長，帶動中集安瑞科LNG車用瓶等終端應用裝備需求大幅上揚。

值得一提的是，船舶行業維持高景氣度，清潔能源替代燃料船需求持續旺盛，LNG船用燃料罐需求大幅提升，今年前三季度中集安瑞科水上清潔能源累計新簽訂單為47.1億元，同比增長137.8%。

氫能業務也取得良好進展。報告期內，中集安瑞科批量交付III型、IV型車載供氫系統，中標內蒙首個大規模球罐儲氫EPC項目，成功研發并下線了90MPa氫氣液驅壓縮機、45MPa氫氣隔膜壓縮機、國內首臺30MPa氫氣管束式集裝箱及國內首臺低溫無水氨運輸車等裝備，兩項運輸裝備均已實現批量訂單。前三季度，中集安瑞科氫能業務實現收入4.4億元，同比增長62.7%。

2023年前三季度，全球船舶和海工市場持續向好。船舶訂單量同比大幅增長，受限于有限的干塢資源，船廠出現產能瓶頸。此外，國際油價處于高位水平，對油氣生產平臺仍存在促進作用，持續增長的海洋作業活動推動海工裝備利用率和租金連續走高，海工裝備市場繼續恢復向好。

2023年前三季度，隨著海工新接訂單陸續進入建造期，中集海洋工程業務的營業收入為人民幣6,733,472千元，同比增長70.49%；前三季度同比減虧60.59%，第三季度環比減虧29.71%。其中，海工板塊經營主體中集來福士，受益于訂單持續交付，已于本年第二季度及第三季度實現盈利。

新簽訂單方面，三季報指出，截至9月底已生效/中標訂單14.7億美元，對比去年同期23億美元減少36%，主要是訂單時間節點靠后所致；累計持有在手訂單價值52億美元，對比去年同期37.7億美元實現38%的增長。其中油氣與非油氣業務占比約為4:6，有效平抑油氣周期波動，戰略轉型成功。

第三季度項目建造及交付方面，中集來福士7月為巴油Petrobras建造的P80 FPSO船體艉部分段鋪龍骨儀式順利舉行；8月為挪威Havfram Wind公司建造的首條大型風電安裝船開工建造；9月份22000噸多功能工程船H573項目順利下水。

緊抓發展趨勢 多領域創新注入新動能

開拓創新是引領發展的第一動能，也是中集在激烈的市場競爭中搶占先機、成長壯大的致勝 “法寶”。中集的創新業務和創新企業也一直頗受市場的期待和關注。

作為國內最早進入冷鏈物流領域的企業之一，中集冷鏈裝備矩陣涵蓋海陸空全線賽道，覆蓋運輸全流程。目前，中集正在重點布局冷鏈裝備制造及冷鏈物流服務，憑借在冷箱、冷車、移動冷庫等領域競爭優勢，有效解決冷鏈物流“前后一公里”的痛點，已廣泛應用于生鮮農產品、食品等各種物品的冷凍冷藏，助推農產品出村進城。

前三季度，中集冷鏈先后攜手廣西供銷、廣東省農業科學院，圍繞生鮮供應鏈降低損耗、裝備優勢充分發揮等方面開展合作。9月，中集集鮮生發運喀什至深圳首趟冷鏈專列，將640噸西梅運往粵港澳大灣區，幫助“疆品出鄉”，助力鄉村振興。

醫藥冷鏈方面，中集冷云依托業內獨有的“產+研+運”結構化優勢，助力石藥集團鹽酸伊立替康脂質體注射液首發全國。作為專業的醫藥冷鏈服務商，中集冷云已先后參與了15款生物新藥的首發運輸工作。

在儲能業務領域，2023年前三季度，中集儲能業務繼續以高產業鏈附加值與高科技含量的系統全集成裝備產品為原點，不斷深化行業頭部客戶合作，加強技術創新。面對日漸激烈的行業競爭，中集規模化生產、鋼結構成本、精益生產、質量控制等優勢凸顯，儲能集成業務收入大幅增長。

2023年前三季度，中集模塊化建筑業務繼續大力開拓國內外市場，加強技術研發和管理提升，營業收入較去年同期增長36%，新簽約訂單超20億元，其中香港市場得到進一步鞏固，新簽訂單超3億元，數據中心業務新簽約EPC項目14億元。

展望未來，中集集團將繼續發揮物流和能源裝備制造及服務優勢，圍繞 “國家有需求、行業有短板、中集有優勢”的業務領域不斷延伸，搶抓產業新機遇，加大新能源業務領域、高端智能制造投入，聚力高質增長，持續為股東和客戶創造價值。