12月23日，中國船舶大連造船建造的FPSO-10項目提前計劃7天完成出塢節點。大連造船副總經理林吉明及相關部門負責人參加出塢儀式。

FPSO-10項目被命名為“Errea Wittu”號，是業主方埃克森美孚在圭亞那海域Stabroek油田將要部署的第五艘FPSO，也是MODEC作為總包商，大連造船作為船體分包商參與的首個圭亞那FPSO項目。大連造船負責FPSO浮體部分、生活區、模塊支墩的設計建造及部分上部模塊的建造、安裝和集成。

該項目是第二艘M350型船體市場化應用的FPSO項目，設計壽命20年，儲油能力為200萬桶，懸掛巴哈馬旗，入ABS船級，滿足SUSTAIN-1可持續發展和RBI檢驗符號要求。該項目前端設計、詳細設計和生產設計均由大連造船自主完成，并采用AM開展三維模型可視化設計，嚴格遵照人機工程學設計要求和先進運營要求的物料處理理念，采用滿足全壽命周期服務的信息管理系統。該項目開展了DLA/SFA分析校核，即全船有限元強度分析和全船譜疲勞分析，為大連造船首次實船應用。該項目預舾裝率和舾裝完整性創業內標桿，大大提高生產效率，獲得船東和最終用戶的高度評價。

該項目從2024年4月26日鋪底至出塢，共計242天。大連造船相關部門和MODEC建造團隊、美孚業主團隊精誠合作，嚴格按照高標準高質量要求，精心組織并實施每一道工序、每一個總段的總組和吊裝，展現出卓越技術實力與豐富工作經驗。在保證完整性的前提下，提前實現了主船體成型、相關大型外板結構和舾裝件完工、油漆工作完工等目標。

此次出塢節點的順利完成，不僅為FPSO-10項目的后續水下調試和項目交付打下堅實基礎，也展示了大連造船在海洋工程領域的領先地位和專業能力。大連造船將以嚴謹的工作態度和精湛的技術水平，為客戶提供優質服務和可靠產品，不斷提升技術實力和創新能力，為推動海洋石油工業發展作出更大的貢獻。