12月28日，武漢理工船舶股份有限公司設計的十堰市應急救援打撈船“碧水丹心號” 在十堰丹江口市漢丹港起航，該船總長40米，型寬13.5米，型深3.5米，續航里程達到500公里，野外自持力為15天，是國內首艘采用油電混合動力技術的內河工程船舶。

“碧水丹心號”應急救援打撈船由十堰市水利部門組織實施，是國內內河首艘新能源工程船舶，也是丹江口庫區首艘應急救援打撈船，采用油電混合動力，船舶起重機具備100噸起重打撈能力，航速不低于16km/h。

“碧水丹心號”集多項創新技術于一身：先進的油電混合動力系統，在提高能源利用效率的同時減少環境污染；強大的起重能力，船舶起重機具備100噸起重打撈能力，滿足多種應急救援需求；高效的應急救援能力：其配備6名潛水員及先進潛水系統，提升應急救援效率等。這些技術亮點使得“碧水丹心號”在應急救援和生態保護方面具備顯著優勢，將成為守護庫區安全與生態的堅實堡壘。

武漢理工船舶股份有限公司高級工程師程少江在采訪時還介紹，該船要求的潛水深度和打撈深度是丹江口庫區最深的地方，深度可達80米，這在國內內河打撈系統里是比較領先的。同時，為了保護水源，該船還采用了電池作為航行動力，有效降低了船舶運行中的碳排放，在提高能源利用效率的同時，大幅減少了對水體和大氣的污染，切實響應國家“雙碳”戰略目標，為內河航運的可持續發展提供了有力的技術支撐。

“碧水丹心號”在十堰盛大啟航， 這標志著內河工程船舶領域正式邁入新能源時代，它將推動整個行業加速向綠色、智能、高效轉型升級，未來將在航道維護、工程作業等方面發揮重要作用，助力打造更加清潔、美麗的內河水域環境，為綠色航運發展揭開嶄新篇章。

武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設計和研發，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務船及工程船等各類主流船型，未來還將繼續加大創新和研發力度，為各種應用場景下船舶綠色化發展提供定制化的解決思路，助推國家能源轉型及雙碳目標達成。