2024年1月7日，在芬蘭首都赫爾辛基（HELSINKI），全球最大冰級多用途紙漿船“GREEN KEMI”輪緩緩靠妥烏薩里（Vuosaari）港，順利迎接第一吊Metsa紙漿進艙，標(biāo)志著中遠海運特運專為紙漿客戶Metsa設(shè)計建造的68000噸冰級紙漿船正式服務(wù)北歐航線——這也是該系列船舶首次冬季進入北歐區(qū)域并開展冰區(qū)航行。

“GREEN KEMI”輪于2023年11月開啟向北之行，本次赫爾辛基完貨后將繼續(xù)北上，抵達芬蘭“母港”KEMI港，正式開啟北歐首航。

Metsa Fibre公司是芬蘭著名的造紙業(yè)跨國公司，是全球最大的針葉商品漿供應(yīng)商和主要的鋸材生產(chǎn)商，同時也是歐洲先進的紙張和紙板供應(yīng)商之一，旗下?lián)碛卸嗉夷緷{廠和鋸材廠。

Metsa Fibre是中遠海運特運首家簽訂長期紙漿COA戰(zhàn)略客戶。68000噸系列冰級多用途紙漿船是中遠海運特運繼“天”字號系列后，再次為紙漿客戶量身定制的具有加強冰級和極地航行能力的大型專業(yè)紙漿船，致力于打造北歐紙漿出口的新通道，全力保障北歐冬季紙漿供應(yīng)鏈的高效暢通。

據(jù)了解，“GREEN KEMI”輪由大連中遠海運重工建造，在2023年7月交付，是當(dāng)時國內(nèi)建造交付的最大多用途紙漿船，也是全球最大的冰級多用途紙漿船。該船總長226.8米，型寬32.26米，型深 19.3米，航速14.8節(jié)，續(xù)航能力25000海里，懸掛巴拿馬旗。船舶設(shè)有7個箱型貨艙，并設(shè)有吊離式二甲板，可滿足船東多種貨物混合運輸?shù)囊�求，所配備重型起重設(shè)備可滿足超長超重的大型設(shè)備裝載要求。

該船具有適用性、經(jīng)濟性、可靠性和節(jié)能環(huán)保等特點，主機、輔機均配備 SCR 系統(tǒng)，滿足NOx TIER III排放要求，獲得GPR（EU），GREEN SHIPⅠ等綠色環(huán)保附加標(biāo)志，達到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）PHASE III標(biāo)準(zhǔn)。具備極地航行功能，達到CCS B1冰區(qū)符號和C類極地證書要求，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。