1月16日，胡塞武裝繼續在紅海打擊商船，又一艘希臘散貨船遇襲。

英國海上貿易行動部（UKMTO）在最新報告中表示，一艘散貨船貨艙在也門港口 Saleef 西北約 100 海里處被不明物體擊中。

海運圈聚焦獲悉，涉事船舶為“Zografia”輪，載重噸 56,900 噸，建于2010年，懸掛馬耳他旗。

有報道稱，該船由Vulcanus Technical Maritime Enterprises 所有，事發時正在紅海向北航行，從越南前往以色列，船上有 24 名船員。襲擊導致船體輕微受損，尚無人員受傷報告。

周二，胡塞武裝發言人Yahya Sarea證實，“Zografia”輪被海軍導彈瞄準“直接命中”。

這是兩天內發生的第二起針對散貨船的襲擊。1月15日，美國上市干散貨航運公司Eagle Bulk Shipping旗下“Gibraltar Eagle”輪被一枚從也門胡塞武裝控制區發射的反艦彈道導彈擊中，導致貨艙受損。

這起事件被廣泛認為是胡塞武裝針對美國和英國上周對也門多個目標發動軍事打擊的報復。周一，胡塞武裝宣稱，所有美國和英國船只和軍艦將成為“敵對目標”。

由于潛在的風險，一些船舶保險公司已開始避免承保美國和英國商船在紅海南部航行的戰爭險。

Marsh 全球海運和貨運主管 Marcus Baker 表示，承保人在為途經該地區的船只提供保險時，會為與美國、英國和以色列有聯系的船只尋求除外責任，這基本上意味著他們不會提供保險。

“承保人正在增加條款，規定不涉及美國、英國或以色列。幾乎每個人都在加入這樣的條款，許多條款還包括‘所有權’或‘利益’等字眼。”Marcus Baker補充道。

在美國和英國發動襲擊后，紅海戰爭風險費在最近幾天飆升，已升至船舶價值的 1%，這意味著為一艘價值 1 億美元的船只保險費大約需要 100 萬美元。

據《華爾街日報》報道，英國石油巨頭殼牌石油（Shell Plc）停止了紅海的油輪運輸。同時，擁有約 800 艘船只的日本航運巨頭商船三井也停止了油輪過境。