當地時間2月10日，經過連續96個小時的高強度備艙后，中遠海運特運“新光華”輪圓滿完成一大型海上石油鉆井平臺潛裝任務，從馬來西亞出發駛往國內，開啟龍年首航。

“新光華”輪本次裝載的“SINOOCEAN HARVEST（國碩）”平臺是一個重24000噸、底部面積4000平方米、最高處達167米的大型海上石油鉆井平臺。作為亞洲最大、全球第二的“明星”半潛船，“新光華”輪擁有多次裝運超大超重超高超長貨物的經驗，但本次任務裝貨窗口期短，裝貨錨地涌浪亂流多，加上裝貨地點緊靠新加坡機場、油氣碼頭、化工廠等敏感區域，毗鄰新加坡海峽和柔佛海峽航道，來往船舶絡繹不絕，給裝貨作業帶來不小的困難。

為了完成這次高難度的運輸任務，中遠海運特運船岸團隊周密計劃、細致準備：多次組織相關方會議，精細研判地理位置、水文信息、來往船舶等外部因素，逐一預判風險點并提出應對措施；合理統籌備艙工作，在新加坡加急采購制作備艙物料，全船連續奮戰96小時，高效完成了700多根墊木鋪設、1276根角鋼焊接和1914根螺絲固定工作。

功夫不負有心人，高質量備艙為裝貨作業的高質量完成打下了堅實基礎：僅用6小時，這個又高又重的“大塊頭”就順利登上了“新光華”。貨物精準坐墩的一刻，現場的工作人員和客戶代表都情不自禁地松了一口氣，緊接著爆發出雷鳴般的掌聲。流暢、高效的作業過程是對船岸團隊付出和努力的最好回報，也為中遠海運特運船隊開啟甲辰龍年新航程打響了“頭炮”。

據了解，“國碩”鉆井平臺是由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造、F&G公司提供基本設計的JU2000E型自升式鉆井平臺，在2022年9月正式交付中海油服。平臺型長67.57米，型寬76米，型深9.45米，最大作業水深可達到122米，最大鉆井深度可達到10668米，生活樓定員140人，配備Cameron鉆井設備，是目前國際海工裝備中主流自升式鉆井平臺之一。