圖源/Zéphyr&Borée

據外媒報道，當地時間3月26日，法國總統馬克龍對位于庫魯的圭亞那航天發射中心進行了工作訪問，表達了他對阿麗亞娜6號（Ariane 6）運載火箭的信心。在此期間，他還受邀參觀了負責運輸Ariane 6火箭發射裝置的開頂式滾裝船“Canopée”號，該船號稱是世界首艘風帆混合動力工業貨輪。

專為運輸火箭發射裝置而生

2018年，法國阿麗亞娜航天公司（Ariane Group）啟動了Ariane 6發射裝置海運服務項目招標；2019年7月，法國航運公司Zéphyr&Borée與Jifmar Offshore Services的合資企業Alizés成立并中標，“Canopée”號正是該公司專為運輸阿麗亞娜火箭發射裝置而開發的新一代船舶。

在今后15年里，該船將用于在歐洲港口和法屬圭亞那庫魯的帕里亞卡博（Pariacabo）港之間運輸Ariane 6火箭發射裝置。2024年2月，Ariane 6上面級的首個飛行模型被裝載到了“Canopée”號上，該船目前正停泊在帕里亞卡博港。

圖源/Ariane Group

法國翼帆解決方案設計和制造商AYRO為“Canopée”號提供了4臺翼帆裝置，該公司表示：“這次參觀表明Canopée項目的所有合作伙伴受到高度關注，也是對創新海事生態系統的認可。”

Alizés也表示，這次訪問“是向海運界發出的一個強烈信息，我們以及合作伙伴的創新方法深受重視。感謝阿麗亞娜對我們的信任，讓我們能夠接受這一重大挑戰！”

船舶設計亮點

“Canopée”號由VPLP Design及Groot Ship Design公司設計，Neptune Marine船廠建造，總長121m，型寬22m，型深7.05m，吃水：3.8m-5m，設計航速16.5節。該船的設計重點是確保火箭的所有部件都能一次運完，并確保這些敏感貨物能安全運抵達航天發射場地。此外，還需配備最新技術，以便盡可能地實現航程零排放和經濟性。

由于該船必須在狹窄而淺的庫魯河流上航行，因此吃水只有3.8米。由于要運載重量輕而體積大的貨物，在有限的主尺度內還需要留出寬大的甲板面積。因此，該船具有寬大而吃水淺的特點。此外，為了滿足特殊貨物運輸的速度要求，該船設計了獨特的船體形狀。這是一艘雙螺旋槳船，船體形狀沒有采用傳統的軸線，而是采用了兩個機艙。它們是不對稱的，因此可以改善尾流場，確保航行時的航向穩定性，增加排水量，并為推進系統的布置提供空間。

船上安裝了4臺由AYRO公司提供的鉸接式翼帆，每臺翼帆高度為37米，面積為363平方米，總面積達1452平方米。這是一種獲得專利的自動、可折疊垂直翼帆，由一前一后兩片襟翼組成。這些翼帆可以進行兩種調整，首先是它們的入射角可隨風轉動360度，其次是其后襟翼可圍繞副桅桿轉動，與前襟翼形成一定的傾斜度。Oceanwings翼帆所產生的動力遠遠超過了傳統風帆或單元素翼帆。憑借這些翼帆，“Canopée”號全年平均可減少30%的燃油消耗，成為全世界最先進的風力推進混合動力船。

該船還獲得了荷蘭海事大獎的“2023年度最佳船舶獎”(KNVTS Ship of the Year Award 2023)。