吹響集結號，龍年攀新高。截至2月22日，中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企——江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司和上海外高橋造船有限公司多措并舉，已確保人員到崗率達到95%以上，創下歷年來的新高。這為3家船企在龍年新年實現開好局、起好步，高質量完成今年全年生產任務目標提供了強大的人員保障。

據統計，上海三大船企目前同時在建船舶超60艘，生產車間、船塢碼頭到處是一片熱火朝天的繁忙景象。

江南造船在建的20余艘船舶中，高端船型、品牌船型居多。如該公司首次建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船、全球最大的9.3萬立方米超大型液化氣運輸船（VLGC），以及15000TEU LNG雙燃料動力大型集裝箱船、7600車位LNG雙燃料動力大型遠洋汽車運輸船（PCTC）等。據悉，江南造船計劃月底之前交付今年第6艘商品船——98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）。這意味著江南造船在今年前2個月就將完成全年交船任務的25%，跑出了“加速度”。

滬東中華同時在建的船舶也超過了20艘，其中最引人關注的自然是13艘大型LNG運輸船。此外，該公司還在確保1艘全球首款、中國首制江海直達型14000立方米LNG加注運輸船、8艘大型集裝箱船等船舶的生產安全有序推進。據悉，2月15日，該公司農歷新年第一艘新船——24000TEU超大型集裝箱船實現入塢搭載總裝，開啟龍年造船帷幕。下個月，該公司還將有3艘在建船舶進入試航狀態，并計劃交付1艘13000TEU LNG雙燃料動力大型集裝箱船。

外高橋造船在建產品的最大亮點當屬國產大型郵輪2號船。該船計劃于今年4月入塢搭載總裝。同時，該公司首次建造的8600車LNG雙燃料動力汽車運輸船也已全面進入分段制造、總組階段，計劃今年下半年入塢搭載總裝。2月22日，該公司為希臘船東建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船正式開工，這是外高橋造船農歷新年開建的第一艘新船。而在本月底之前，該公司還將完成1艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船交付，2艘7000TEU中型集裝箱船出塢、2艘試航等多個生產節點。

上海三大船企將全面貫徹落實中國船舶集團2024年度工作會議的決策部署和總體要求，以“三贏”提質效、以改革求突破、以創新促發展，錨定年度經營策略和生產任務目標不放松，力爭實現造船新突破，書寫龍年新篇章。

特約記者何寶新